五一小假期已经结束，你的心情得到放松了吗？看景？看人还是看车？每逢假期，雨雪天气，早高峰等情况北京交通必堵，普遍的公路拥堵已成家庭便饭，很多网友已把堵车当成风景，来北京看堵车，“到了收费站把车一停，拿出吃的放上音乐，安安静静的看堵车。想想心里就美”。

交通拥堵已经成为当下社会的一大难题，面对这样一种现状，业内人士认为，智能交通系统将从缓解交通拥挤、减少交通事故、降低交通环境影响以及提高生产效率等方面产生可观的社会和经济效益。更有分析称“十二五”期间，随着公路、铁路、城轨、水路、航空建设的进一步加快，智能交通行业的发展必将加快其步伐，预计未来几年智能交通行业仍将以超过25%的年增长率高速增长。
而且，在政策层面，智能交通产业的发展也得到了国家的大力支持。在2012年7月底，交通运输部就发布了关于《交通运输行业智能交通发展战略（2012-2020年）》，为中国未来的智能交通发展指明了方向。战略指出，截至2015年，我国将实现30个左右的大中城市示范建设智能化公交管理与服务系统，车载调度装备平均普及率高达80%；在5个左右特大城市或大城市，开展城市交通运行协调管理与服务系统的示范建设；在全国10个左右综合枢纽示范建设协同管理与服务体系；2020年，基本实现全国地市级以上城市公交智能化管理与服务；在有条件的大中城市进行推广建设，城市交通整体运行效率得到较大提升；在全国大中城市推广应用综合客运枢纽协同管理与服务体系。

此外，战略还提出了明确的智能交通发展目标，到2020年，我国在交通信息采集、交通数据处理、城市交通信号控制、集装箱运输、港口自动化等方面将达到国际先进水平，总体技术水平达到发达国家当时的水平，并实现主要智能交通技术及装备、应用软件和控制软件的自主开发和规模应用。