山地自行车轮胎是山地车的重要组成部分，轮胎选择的合适，和轮胎的养护都是相当重要的！
山地自行车外胎其实分为两类，一类是压边外胎（软边外胎），另一类是钢丝外胎（俗称硬边外胎），其实这两种外胎最大的区别就是一个是用钢丝（线）嵌在轮胎里面，一个使用线嵌在轮胎橡胶里面，而在于轮胎胶质方面没有什么大的不同！
由于橡胶材质方面两类轮胎相差并不是很大！所以在养护方面相差也不是很多！大家常见到有些车友爱车的轮胎，常出现裂纹，老化的现象！其实这些都是可以避免掉的，下面给大家介绍些山地车轮胎、外胎的养护知识：
1.关于轮胎胎压：
山地车轮胎弹性的好坏，很大程度取决于轮胎胎压的高低！胎压高轮胎和地面的接触面积小，胎压小山地车外胎和地面接触面积大。山地车轮胎都有合适的胎压范围，一般自行车外胎上都有胎压范围，你只要照着上面去打就行了，其实也没有必要完全达到，软点硬点自己是可以拿捏的！但是如果长时间使用的话还是建议打倒合适的胎压范围撑起外胎，让轮胎正常的和地面接触，避免轮胎边沿长时间由于胎压不足，瘪状时间长，出现龟裂！
2.山地车外胎、轮胎氧化分析：
山地车轮胎、外胎是由橡胶构成的，而橡胶基本上都会被老化！被氧、水、油、还有热这些元素影响，尤其是大夏天暴热的天气，论坛遇水、遇油、曝晒在阳光下，轮胎胶质就会被膨胀，氧化，尤其是油渗入橡胶内部后会让橡胶产生溶胀反应，使橡胶分子互相扩散，使其网状胶质结构改变，让轮胎更容易被水阳光的作用氧化！要让轮胎最主要的还是远离油污，这是橡胶的克星！注意避油就可以了。
3.山地车外胎氧化污渍清理：
每次 用刷子刷洗山地车外胎清理山地车外胎时候，注意去除卡在轮胎纹理之间的杂质，就可以了，还在、要注意用水冲洗完轮胎最好是用抹布擦干！
4.山地轮胎、外胎的存放：
每当到冬季时候“战车”就不得不得“歇歇”了，呵呵。存放其实最主要的就是把轮胎杂质、泥巴、最主要是油污清理干净，避免轮胎氧化龟裂，清理完毕后要给轮胎适量的放下气，不要让轮胎过于饱胀，或者气少的撑不起外胎，避免轮胎由于气不足或者气不足而龟裂，总结下就是清理干净，然后给轮胎留上能够撑起外胎的气，悬挂起来让轮胎不受压避光放置就行了，地下室是不错的选择，呵
山地自行车外胎其实分为两类，一类是压边外胎（软边外胎），另一类是钢丝外胎（俗称硬边外胎），其实这两种外胎最大的区别就是一个是用钢丝（线）嵌在轮胎里面，一个使用线嵌在轮胎橡胶里面，而在于轮胎胶质方面没有什么大的不同！
由于橡胶材质方面两类轮胎相差并不是很大！所以在养护方面相差也不是很多！大家常见到有些车友爱车的轮胎，常出现裂纹，老化的现象！其实这些都是可以避免掉的，下面给大家介绍些山地车轮胎、外胎的养护知识：
1.关于轮胎胎压：
山地车轮胎弹性的好坏，很大程度取决于轮胎胎压的高低！胎压高轮胎和地面的接触面积小，胎压小山地车外胎和地面接触面积大。山地车轮胎都有合适的胎压范围，一般自行车外胎上都有胎压范围，你只要照着上面去打就行了，其实也没有必要完全达到，软点硬点自己是可以拿捏的！但是如果长时间使用的话还是建议打倒合适的胎压范围撑起外胎，让轮胎正常的和地面接触，避免轮胎边沿长时间由于胎压不足，瘪状时间长，出现龟裂！
2.山地车外胎、轮胎氧化分析：
山地车轮胎、外胎是由橡胶构成的，而橡胶基本上都会被老化！被氧、水、油、还有热这些元素影响，尤其是大夏天暴热的天气，论坛遇水、遇油、曝晒在阳光下，轮胎胶质就会被膨胀，氧化，尤其是油渗入橡胶内部后会让橡胶产生溶胀反应，使橡胶分子互相扩散，使其网状胶质结构改变，让轮胎更容易被水阳光的作用氧化！要让轮胎最主要的还是远离油污，这是橡胶的克星！注意避油就可以了。
3.山地车外胎氧化污渍清理：
每次 用刷子刷洗山地车外胎清理山地车外胎时候，注意去除卡在轮胎纹理之间的杂质，就可以了，还在、要注意用水冲洗完轮胎最好是用抹布擦干！
4.山地轮胎、外胎的存放：
每当到冬季时候“战车”就不得不得“歇歇”了，呵呵。存放其实最主要的就是把轮胎杂质、泥巴、最主要是油污清理干净，避免轮胎氧化龟裂，清理完毕后要给轮胎适量的放下气，不要让轮胎过于饱胀，或者气少的撑不起外胎，避免轮胎由于气不足或者气不足而龟裂，总结下就是清理干净，然后给轮胎留上能够撑起外胎的气，悬挂起来让轮胎不受压避光放置就行了，地下室是不错的选择，呵
