去年10月份，获得“准生证”的商合杭高铁何日动工牵动着沿线民众的心。记者昨日获悉，商合杭高铁位列2014年计划新开工项目，阜阳高铁梦又近了一步。
据了解，早在2008年，商合杭客运专线的建设就提上了日程，但此后因各种原因搁置了5年。去年10月，国家发改委正式批复新建商丘至合肥至杭州铁路项目建议书。
商合杭高铁线路起自河南省商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，至浙江湖州，正线全长770公里，其中新建线路长587公里，投资估算842.5亿元。
该项目是国家快速铁路网的组成部分，是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，以中长途客流为主，兼顾沿线地区城际客流。今年3月，交通运输部网站发布消息，商合杭高铁等级为客运专线，双(轨)线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，初步计划全线设22个站点。原本计划年内完成可研报告报批和初步设计，预计最快明年动工建设。
记者昨日获悉，中国铁路总公司日前召开电视电话会议透露，2014年铁路投资总额提至8000亿元的水平，新开工项目也由年初计划44个提至64个，商合杭高铁项目已列入其中，分配到的投资额度为710亿元。这意味着，备受阜阳市民关注的商合杭高铁有望提前一年开工，最快或于2018年建成通车。
据了解，早在2008年，商合杭客运专线的建设就提上了日程，但此后因各种原因搁置了5年。去年10月，国家发改委正式批复新建商丘至合肥至杭州铁路项目建议书。
商合杭高铁线路起自河南省商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，至浙江湖州，正线全长770公里，其中新建线路长587公里，投资估算842.5亿元。
该项目是国家快速铁路网的组成部分，是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，以中长途客流为主，兼顾沿线地区城际客流。今年3月，交通运输部网站发布消息，商合杭高铁等级为客运专线，双(轨)线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，初步计划全线设22个站点。原本计划年内完成可研报告报批和初步设计，预计最快明年动工建设。
记者昨日获悉，中国铁路总公司日前召开电视电话会议透露，2014年铁路投资总额提至8000亿元的水平，新开工项目也由年初计划44个提至64个，商合杭高铁项目已列入其中，分配到的投资额度为710亿元。这意味着，备受阜阳市民关注的商合杭高铁有望提前一年开工，最快或于2018年建成通车。
