捷豹汽车召回所带来的好处
大家要认识到，汽车召回不是什么可怕的事，可怕的是汽车有了问题不召回。捷豹汽车实施召回措施，决定召回23,789辆2013 & 2014款捷豹XF汽车和1,492辆2013 & 2014款XJ汽车，总共5,281台捷豹车辆。此次召回彰显了捷豹企业责任心，恪守了对中国消费者的承诺。
汽车召回制度最早出现在60年代的美国，目前实行汽车召回制度的国家除了美国，还有日本、加拿大、英国、澳大利亚等。所谓召回制度(RECALL)，就是已经投放市场的汽车，如果发现由于设计或制造方面的原因，存在缺陷或可能导致安全、环保问题，厂家就必须及时向国家有关部门报告产品存在的问题，并提出申请召回。
所以汽车召回是有很多好处的，它不仅有利于维护公共安全和公众利益，而且有利发挥国内汽车企业优势，并且可以提高我国汽车企业的竞争力。
缺陷汽车产品召回制度的成功实施可以最大程度地消除大量的缺陷汽车存在的安全隐患，从而直接避免汽车缺陷进一步发生及所带来的更多人身、财产损害，维护了公众利益；同时还可以将已发生的损害控制在最小范围和程度内，帮助制造商最大程度地减少产品责任赔偿费用，从而直接有利于汽车制造企业发展。
缺陷汽车产品召回制度和汽车产品质量责任担保规定客观上要求企业在中国境内建立完备的售后服务体系和信息收集系统，国内大型汽车厂商如一汽、二汽和上汽都在全国建立了比较完善的售后服务体系和信息收集系统。国外汽车厂商，特别是一些目前在中国市场只销售汽车(在中国境内没有生产基地)的境外厂商，由于相关设施和系统的缺乏，在实施召回时成本将会很高，而应对可能的缺陷汽车召回建立全国性的技术服务网络，需要投入大量的资金。对此在一定程度上，国内汽车生产企业具有明显优势。
加入世贸组织后，我国政府在制定公共政策中，既要遵守中国政府与世贸组织成员达成的协议，使本国政策与其他成员国的有关政策相衔接；又可运用世贸组织的有关规则、通过制定符合国民待遇原则，一视同仁的汽车产品质量管理制度，利用技术、管理程序等，发挥我们天时、地利、人和的优势，提高我国企业的国际竞争力。
总之，汽车召回是企业在不断改进和提升自身的质量体系标准。正是在不断强化和完整体系的过程中才会发现质量问题。主动召回一方面是对消费者的负责，另一方面是把问题解决在萌芽状态。最可怕的是整车厂或者供应商质量管理上有大的问题，但是大家都不知道，等出了事故之后才发现，这就是大麻烦了。