转自http://www.wlznw.com/news_3834_32167_0.html
依托良好的运输网络和完备的工业基础,德阳将成为德绵物流枢纽。
以物流园区建设为核心的一系列重点物流项目规划日前已经诞生,近期将正式进入实施阶段。不久前举行的德阳市现代物流发展战略论证会证实了这一消息。与会的西南交通大学物流专家认为,作为以二、三产业为主导的外向型经济城市,德阳市建立现代物流体系的整体战略规划,将形成新的经济增长点,扩大德阳经济辐射范围,有助于推动成德绵经济一体化进程。
专家分析,重工业占主导地位的德阳有着巨大的物流需求。近两年来,德阳物流总量增长率保持在12%左右,到2008年,预计物流总量将达到约8000万吨,总产值也将从2004年的64.6亿元发展到100亿元左右。然而,现有的德阳物流企业多为传统的运输、仓储公司,服务水平、规模实力都很小,还没有形成真正的第三方物流企业。物流业成长不足已成为德阳市进一步发展的瓶颈。
经多方调查论证,与会专家认为德阳发展现代物流体系的时机已经成熟:作为成德绵产业带的中心城市之一,德阳拥有宝成铁路、成绵高速公路等多条高速运输通道,南面双流机场,北靠南郊机场,运输网络相对完备;作为国家重大技术装备制造基地,德阳工业基础良好,市场需求增长迅猛。
专家们还认为,这一体系的建成,不仅对加速德阳城市化进程、促进可持续发展有推动作用,还有利于扩大德阳经济辐射和联动的范围。成德绵三地经济基础发达,产业结构相对合理,通过现代物流体系的扩张,可以深化三地互动协作,更容易形成规模经济和聚集效应,市场潜力巨大。
依托良好的运输网络和完备的工业基础,德阳将成为德绵物流枢纽。
以物流园区建设为核心的一系列重点物流项目规划日前已经诞生,近期将正式进入实施阶段。不久前举行的德阳市现代物流发展战略论证会证实了这一消息。与会的西南交通大学物流专家认为,作为以二、三产业为主导的外向型经济城市,德阳市建立现代物流体系的整体战略规划,将形成新的经济增长点,扩大德阳经济辐射范围,有助于推动成德绵经济一体化进程。
专家分析,重工业占主导地位的德阳有着巨大的物流需求。近两年来,德阳物流总量增长率保持在12%左右,到2008年,预计物流总量将达到约8000万吨,总产值也将从2004年的64.6亿元发展到100亿元左右。然而,现有的德阳物流企业多为传统的运输、仓储公司,服务水平、规模实力都很小,还没有形成真正的第三方物流企业。物流业成长不足已成为德阳市进一步发展的瓶颈。
经多方调查论证,与会专家认为德阳发展现代物流体系的时机已经成熟:作为成德绵产业带的中心城市之一,德阳拥有宝成铁路、成绵高速公路等多条高速运输通道,南面双流机场,北靠南郊机场,运输网络相对完备;作为国家重大技术装备制造基地,德阳工业基础良好,市场需求增长迅猛。
专家们还认为,这一体系的建成,不仅对加速德阳城市化进程、促进可持续发展有推动作用,还有利于扩大德阳经济辐射和联动的范围。成德绵三地经济基础发达,产业结构相对合理,通过现代物流体系的扩张,可以深化三地互动协作,更容易形成规模经济和聚集效应,市场潜力巨大。