新建铁路连云港至镇江线环境影响评价第二次公示
一、项目建设名称及工程概况
1、项目名称
新建铁路连云港至镇江线
2、项目地点及工程概况
连镇铁路地处我国东部沿海地带,位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市,沿宁连高速公路引入淮安市,与京杭运河、京沪高速公路并行,向南经苏中扬州市,跨长江后止于苏南镇江市。
正线起自连盐铁路董集站止于沪宁城际铁路丹徒站,正线长度305.284km。工程同时包括连云港地区、扬州地区、镇江地区配套工程。
连镇铁路为客运专线、双线、电力牵引、设计速度250km/h。全线共设15座车站,其中新建灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山9座车站;董集站、丹徒站、江都站、扬州北站为接轨站;连云港东站、连云港站为相关既有车站改建。
一、项目建设名称及工程概况
1、项目名称
新建铁路连云港至镇江线
2、项目地点及工程概况
连镇铁路地处我国东部沿海地带,位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市,沿宁连高速公路引入淮安市,与京杭运河、京沪高速公路并行,向南经苏中扬州市,跨长江后止于苏南镇江市。
正线起自连盐铁路董集站止于沪宁城际铁路丹徒站,正线长度305.284km。工程同时包括连云港地区、扬州地区、镇江地区配套工程。
连镇铁路为客运专线、双线、电力牵引、设计速度250km/h。全线共设15座车站,其中新建灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山9座车站;董集站、丹徒站、江都站、扬州北站为接轨站;连云港东站、连云港站为相关既有车站改建。