新平的黑的太猖狂了

黑的可以拉低出租的价格，好事情

那个人我知道，他是水利局的烂花子，他与前婆娘离婚，他六亲不认，连他的 儿女他都不认，有一次我从玉溪下来做他的车进城到小花园，他收了我10元，做出租车才6元，他化成灰我也记得这个烂花子。

造梦者，你是做什么职业的，为何说“黑车”一词？？你不知道吗，现在新平有五万七千辆私家车，照你说都是“黑车”了，只有170辆的士和340辆农村客运是白车，你也太无知了，客运车在新平只占私家车的1%。要是真的不准私人买车，那运政和客运可就向八九十年代大发了，人们坐车就可以搂抱着坐了，运政照叫做“马管站”。我们这个时代，不需要华众取宠，要用发展的观点看问题，你懂吗？如果你是职业的哥，请多跑跑红星和小石缸那些村寨，他们多么需要你眼中的白车啊！！！。

你这同志因该去给自己充下电了，所谓黑车就是没有营运资质从事非法营运的车辆，你可以去查查词典，也请你不要，把黑车这词无知的上纲上线，至于我是做什么职业的因该和说黑车没什么关系

行业垄断不是我们老百姓能做的，还是看远一点的好，只要社会和谐，大家生活幸福，就少用“马管站”的一家之言，交通安全是全社会的，大家都希望安全，但是，你我都不可能成为救世主，我们都只是社会大家庭的一分子，我们都只看得到对方的正面，不知到别人的后面有多好或多困难，互相间和睦相处就好，你们说是不是这个理。

事物都是在相互统一和相互对立中发展的，谁都想做行业的垄断者，奥巴马还想统治全世界呢，但我们不行的，我们在家里只是看到老子留下的财产，在外面看过别人发财的本事，开车拉人是发不了大财的。混着而已。

新平的士只占私家车的五百分之一，如果仅此大量贴金，新平的公路更会瘫痪，财政更加皮软。自我所知，90%的的士车主是国家公务员,，他们自定政策，大吃国家的燃油补贴费，每辆车一年三至六万元，有关部门应该好好清理一下。

黑车不等于私家车，那是运政部门的脱词，他们希望所有的车辆归他管，否则车上一做人，他就说是黑车，试问天下的开车人和坐车人，出了货运车，那家的车子不是用来拉人的，谁能说他家的车是买来“逗风”的呢。

现在社会上都适新规模经营，从水电路到农业种植、城镇管理到旅游事业等等，无不谈及规模经营化的，从资本投入的手段、标准和数量，都反应出规模经营化就是垄断资本的再现，你是新平的追梦者，应当说话做事都要有有益的导向作用，更不可使用骂人的语句。

执迷不悟是一切落后和穷困的根源。拜托，请不要再回贴！

新平出租车大概多少一辆？

我看着车牌都是云FT的，可以去玉溪跑？

出租车难道不黑吗？客运站出来要拉多少人，，，，你知道吗