去年底买的50，到现在正好一万多点，把所有我遇到的问题都写下来吧，能帮到最好。
首先大家别谈价格了，有意思吗？买都买了问点没营养的问题，人家说一万买的你自己问完还闹心，价格一个地方一个价钱，我辽宁这边掉价很快，我买的时候最低配讲价之后是8W3，四个月过去我做首保，发现手动1.6真皮天窗导航才8W4，没办法，这车最低配压根就是8W的车，国产车不值钱，就这么一个道理。
还有买车的时候一定要检车仔细，4S店经常用开过的车当新车卖，我说的不是展车。
下面说说这车吧，其实我原打算的是买个二手速腾或者马六，但是最近泡水车太多，家里也就不让买了，让买新的，然后看中了K3和中华V5和530，大众20W以下的车那叫一个坑，服务还不好，尼说去买途观，3个销售跟着你，尼说买捷达，自己看去吧。最后K3超出预算，中华海不错，就是太模仿宝马了，脑袋一短路，就买了50.怎么说呢，其实还可以，但是这个价钱可以买福瑞迪了，福瑞迪很好。
说说这车的优点缺点吧，优点就是新款外形好看，配置多，大轮毂，内饰好看，音响很厚道
缺点那就多了，地盘太重，不适合家用的独立悬挂，发动机比我岁数都大，钣金太薄，近光灯不亮，隔音太差
很多人问这车地盘和发动机，我买车的时候修车的哥们说，1.6带马六地盘那能开吗？他的意思是肉，因为马六的地盘和福克斯是一样的，同平台出来的，应该是同价位里最重和最贵的了，不要以为独立悬挂就好，板车悬挂就不好了，每一种悬挂都是有用的，其实家用里最好的地盘还是板车悬挂，舒适，过坑的时候过减速带过滤很彻底，独立悬挂那就完了，噩梦一样，颠死个人。你要每次都是60公里的速度过弯或者经常激烈驾驶，那独立悬挂优势就出来了，地盘抓地和防倾斜做的特别好，路感特别明显。
终结就是，家用车在20W以下的，大家最好还是用板车的悬挂吧，速腾都放弃了，最后还是把独立悬挂捡起来，那是因为中国人就是倔，就是认为独立好。
说一下50经常出现的小毛病吧
1.车内异响。中控附近异响多半是风挡玻璃和顶棚那个位置有固定的卡扣，是它和顶棚摩擦的声音，去4S让他们弄，自己不要弄，免费的。副驾驶响我没有遇到过，但是看过别人遇到过，也是去4S店弄，他们都知道。能让4S店弄，就让他们弄，自己弄出问题就不好办了
2.自动落锁有时候不好用和夜间大灯突然关闭又自动亮起还有挂倒档费劲的问题。这个就简单了，去4S店索赔BCM电子模块，让他们换一个，很简单。
3.空调。副驾驶的风速感觉低，很正常，50基本都这样，可以选择把两侧的出风关掉，只要中控的出风，那样风速就出来了，而且脚下热风也大了，两边其实没多大效果，关掉吧。制冷效果还是可以的，不凉的可以去4S店检车
4，发动机噪音大。这个，忍着，别做发动机隔音，没用。花100多按一个隔音棉啥用没有。真想隔音，就要做全车的，最主要是防火墙。一套做完估计要4000左右，不值得，但是真做了，建议把音响顺道也换了，把车里的同轴音响扔了，换1200左右的套装音响，那音效可以跟20W车比了，因为隔音做了。
5，发动车总有那么一分钟左右的大噪音，那是二次进泵，不用管它
剩下说说用车的吧
这车要冲车，买完之后开个200左右公里就上高速吧，别管4S店怎么说，没事，铁缸就是让你操的，不然过了首保，车就废了。我现在车提速是慢点，但是不肉，就是冲上去的，拉高速。
真皮的四季垫其实不好，冬天冷夏日热，条件允许，买两套，一套冬天用的保温大包围座垫，好看，一套夏天用的冰丝或者凉席材料的，竹片的没有800多，用一段时间就会竹片丢失，很难看也闹心
导航富威三代最好，原车什么都不拆，还不反光，但是价格在2200多，条件不允许可以安装后视镜导航，带行车记录，很不错，其实就是个大手机。
省油的技巧没什么，每个人有每个人开法，我有时候能开6.7个油，有时候能开9个，中心思想就是1 2档的时候不要太长，越短越好，车一启动一档动起来马上换二档，稍微大点给油，马上挂三档，没事，这发动机是低转数发动机高扭矩，20迈三档都完全带动起来，带档滑行比空挡省油，冷风热风油耗都差不多的。
还有这车的手动变速箱其实不错，爱信的，这价位已经非常不错了，是原厂爱信，不像比亚迪和奇瑞的有的爱信波箱其实是代工的，用的住。还有地盘从老款50到现在都是马六的，不要问了，想知道是不是去修车的地方找个马六对比下，发动机1.6都是捷达发动机，EA平台的，这个平台发动机很多，包括了宝来和速腾，但是他们完全不一样，批号差一个数字就差很多，50输就输在独立悬挂拖了后腿，因为太重了，50 的地盘基本最少比捷达的地盘重了200多斤。50的1.8款的发动机也确实是70的发动机，但是没有手动，所以，还是很肉很费油。
其他的也想不起来了，有问题跟帖吧，
首先大家别谈价格了，有意思吗？买都买了问点没营养的问题，人家说一万买的你自己问完还闹心，价格一个地方一个价钱，我辽宁这边掉价很快，我买的时候最低配讲价之后是8W3，四个月过去我做首保，发现手动1.6真皮天窗导航才8W4，没办法，这车最低配压根就是8W的车，国产车不值钱，就这么一个道理。
还有买车的时候一定要检车仔细，4S店经常用开过的车当新车卖，我说的不是展车。
下面说说这车吧，其实我原打算的是买个二手速腾或者马六，但是最近泡水车太多，家里也就不让买了，让买新的，然后看中了K3和中华V5和530，大众20W以下的车那叫一个坑，服务还不好，尼说去买途观，3个销售跟着你，尼说买捷达，自己看去吧。最后K3超出预算，中华海不错，就是太模仿宝马了，脑袋一短路，就买了50.怎么说呢，其实还可以，但是这个价钱可以买福瑞迪了，福瑞迪很好。
说说这车的优点缺点吧，优点就是新款外形好看，配置多，大轮毂，内饰好看，音响很厚道
缺点那就多了，地盘太重，不适合家用的独立悬挂，发动机比我岁数都大，钣金太薄，近光灯不亮，隔音太差
很多人问这车地盘和发动机，我买车的时候修车的哥们说，1.6带马六地盘那能开吗？他的意思是肉，因为马六的地盘和福克斯是一样的，同平台出来的，应该是同价位里最重和最贵的了，不要以为独立悬挂就好，板车悬挂就不好了，每一种悬挂都是有用的，其实家用里最好的地盘还是板车悬挂，舒适，过坑的时候过减速带过滤很彻底，独立悬挂那就完了，噩梦一样，颠死个人。你要每次都是60公里的速度过弯或者经常激烈驾驶，那独立悬挂优势就出来了，地盘抓地和防倾斜做的特别好，路感特别明显。
终结就是，家用车在20W以下的，大家最好还是用板车的悬挂吧，速腾都放弃了，最后还是把独立悬挂捡起来，那是因为中国人就是倔，就是认为独立好。
说一下50经常出现的小毛病吧
1.车内异响。中控附近异响多半是风挡玻璃和顶棚那个位置有固定的卡扣，是它和顶棚摩擦的声音，去4S让他们弄，自己不要弄，免费的。副驾驶响我没有遇到过，但是看过别人遇到过，也是去4S店弄，他们都知道。能让4S店弄，就让他们弄，自己弄出问题就不好办了
2.自动落锁有时候不好用和夜间大灯突然关闭又自动亮起还有挂倒档费劲的问题。这个就简单了，去4S店索赔BCM电子模块，让他们换一个，很简单。
3.空调。副驾驶的风速感觉低，很正常，50基本都这样，可以选择把两侧的出风关掉，只要中控的出风，那样风速就出来了，而且脚下热风也大了，两边其实没多大效果，关掉吧。制冷效果还是可以的，不凉的可以去4S店检车
4，发动机噪音大。这个，忍着，别做发动机隔音，没用。花100多按一个隔音棉啥用没有。真想隔音，就要做全车的，最主要是防火墙。一套做完估计要4000左右，不值得，但是真做了，建议把音响顺道也换了，把车里的同轴音响扔了，换1200左右的套装音响，那音效可以跟20W车比了，因为隔音做了。
5，发动车总有那么一分钟左右的大噪音，那是二次进泵，不用管它
剩下说说用车的吧
这车要冲车，买完之后开个200左右公里就上高速吧，别管4S店怎么说，没事，铁缸就是让你操的，不然过了首保，车就废了。我现在车提速是慢点，但是不肉，就是冲上去的，拉高速。
真皮的四季垫其实不好，冬天冷夏日热，条件允许，买两套，一套冬天用的保温大包围座垫，好看，一套夏天用的冰丝或者凉席材料的，竹片的没有800多，用一段时间就会竹片丢失，很难看也闹心
导航富威三代最好，原车什么都不拆，还不反光，但是价格在2200多，条件不允许可以安装后视镜导航，带行车记录，很不错，其实就是个大手机。
省油的技巧没什么，每个人有每个人开法，我有时候能开6.7个油，有时候能开9个，中心思想就是1 2档的时候不要太长，越短越好，车一启动一档动起来马上换二档，稍微大点给油，马上挂三档，没事，这发动机是低转数发动机高扭矩，20迈三档都完全带动起来，带档滑行比空挡省油，冷风热风油耗都差不多的。
还有这车的手动变速箱其实不错，爱信的，这价位已经非常不错了，是原厂爱信，不像比亚迪和奇瑞的有的爱信波箱其实是代工的，用的住。还有地盘从老款50到现在都是马六的，不要问了，想知道是不是去修车的地方找个马六对比下，发动机1.6都是捷达发动机，EA平台的，这个平台发动机很多，包括了宝来和速腾，但是他们完全不一样，批号差一个数字就差很多，50输就输在独立悬挂拖了后腿，因为太重了，50 的地盘基本最少比捷达的地盘重了200多斤。50的1.8款的发动机也确实是70的发动机，但是没有手动，所以，还是很肉很费油。
其他的也想不起来了，有问题跟帖吧，
