我也来问个问题好了…关于khs…

概念比较多…希望大家能探讨下…
首先，原装车是有牙铝前叉，有牙碗组，有牙外折头管…现在要换外置无牙34mm碗组…这就造成无法拉紧前叉…若用回原装有牙碗组的螺纹上挡…用其压紧碗组培林…不知是否可行？还有啥解决办法？换叉和“有牙转无牙套装”在考虑之列…而此时外置无牙碗组的上挡垫圈与培林之间有一圈大间隙…正常么？
希望我的表达能力不会太差吧…

图迟些上…

我去看了看，感觉功学社这样的车车好像用的还是老式滚珠碗组是不是呀？

类似这样的结构…上挡怎么处理…

没见过这么用的，不过无牙碗组用之前的压紧螺丝压紧应该是可行的，问题是你改了碗组还要用之前的头管？？？这是什么奇葩想法？单纯是想换碗组？

这个还真没研究过。。。
我是打算换外折头管。是有牙的。。。跟我原装的是一样的。
然后。我觉得。你如果是打算换碗组的话。有牙和无牙的设计不太一样。
估摸着。你全套都得换。前叉碗组。头管。。。
或者我帮你问问修车的小哥。

楼主我改的比较彻底，超长上管的碳前叉加v刹，碗组上盖用锁死夹环固定这是必须的不然前叉无法完全固定会有微量的晃动

我昨天搜到了个梧桐树的转换座。。。你找找看。是什么无牙转有牙的。

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