楼主是6月13号参加的科目二考试，由于刚好世界杯开幕，所以这段时间楼主一直过着黑白颠倒的看球生活，刚好趁今天晚上没有球赛分享自己科目二考试的一点经验，希望能对吧里的兄弟姐妹们有哪怕一点点的帮助，也算是对我科目三攒的人品了。
首先上几张考场的平面图
双华考场分为A、B两个考区，其中1--20号车为A考区，21--46号车为B考区
此为考场A考区：项目顺序为 倒车入库---侧方位停车---曲线---坡道定点与起步---右直角转弯---单边桥
此为B考场，考试项目顺序为 倒车入库---坡道定点与起步---侧方位停车---曲线---单边桥---左直角转弯
楼主最近作息时间调的比较晚，加上考试前有点小紧张，所以晚上1点多才睡着，然后4点起来看了世界杯开幕式，巴西踢了半场球，按照师傅的要求5点半到考场进行模拟。
这里有必要提醒各位一下，个人认为这个时间段是比较好的，差不多也天亮了，然后又是当天进行的模拟，比较容易还在状态中，当然，这种状况也仅限于离考场较近的童鞋或者住在这边的童鞋。
楼主一个小时模拟时间，在A考区和B考区各开了两圈，除了一把因为协考员老师给我讲坡道定点怎么定以外，其他三把都算是惊险通过，不过我觉得这有个好处就是让我对考场熟悉了消除了考试之前的紧张感。开到第四圈的时候和在驾校练车没什么区别的感觉。
模拟完将近早上8点，由于我们拿的号300多号，故考试时间还有的等，就跟师姐师兄坐在一楼等着，（这里个人建议是先坐在一楼等着，空气会比二楼新鲜很多，不至于让烟熏的昏昏沉沉），大概等到11点的时候开始叫到我们的号，然后就从二楼进去开始慢慢等。
友情提示：1. 考试的顺序和取号的顺序就没有关系了，是按照拍照的先后决定你考试顺序的先后。
2. 考前不要喝太多水，进入考区后不能上厕所，否则就要等下一次考试
3. 最好自备一点零食或者补充能量的东西，楼主就刚好12点多进入考区，早上4点起来吃了东西后一直没吃东西，考完后都2点多了下午，水又喝的略多，所以还是很悲剧的。
考试之前也在贴吧里看了很多帖子，都说B考区比较好考，这次楼主运气比较好，也是抽到B考区，不过以我模拟的状况来看，大家抽到A考区也完全不用惊慌，因为大家去考试都是练车练得不错了才会去考试，所以其实没有太大的区别。
在A考区，每个项目之间都有盲区，即可以停车的地方，你需要等前车完成项目离开后再进入考区，否则前车出现状况，你就容易躺着中枪了，关于区分盲区，是在考试车道的右侧会有蓝底白色箭头标志，离它3米远的地方即可以停车，如果没有进行模拟的童鞋找盲区的话，切记，是在出了上一个项目，还没有进入下一个项目的中间地带停车。
在B考区，最后单边桥和左直角转弯中间是没有盲区的，切记，所以如果前车在进行考试，最好是等他把直角转弯完成后你再进入单边桥考试区域。
下面分享一点个人的考试技巧
首先，就是缓解紧张的情绪，学车的时候听到很多师兄师姐考试挂了原因都是因为考试的时候太紧张了，所以我们考试前聊聊天，然后考试的时候，坐上车，深呼吸，各种准备工作做好，然后等30秒，回想一下技术动作，再按照考官意愿进入倒库编号，开到右飞的地方，挺好，再停30秒到一分钟，想想技术动车，入库后同样停好慢慢想，这样倒车入库完成后，基本上心态就能够调整的比较好了。还有就是听到语音播报不要慌张，挺清楚说的是什么。只要没有听到考试结束，就说明你完成的很好，可以继续朝着拿本本的方向前进。
其次，就是你一定要选好自己走那条道，观察好前方车辆情况，不要蜂拥而上，否则很容易冤死。
最后，分享一下个人的看点对点方式，或许和你们教练教的不同，请谨慎采纳，谢谢。
倒车入库：在右飞的时候车前盖上左方数字中间压着考场中间黑缝，待红外线扫到考试车停止，挂倒档，转过头通过后座玻璃观察，当看到车库右方竖线到达后座小玻璃窗口中间时方向盘右打死，然后通过右后视镜观察，当看到车库右方角出现时，控制车速，若直角与车身距离小于30cm时方向盘回半圈，待后轮能通过直角时右打死，观察左后视镜，车身与边线平行时方向盘回正（也可以是通过左后视镜观察左边库底横线出现时回正），再根据入库宽窄修正车身
切记：如果某一边入库过窄，那么将车身摆正，不压线就好，不用大幅度修正，免得压线。
左飞时车往前开到转头看不见出库横线即方向盘左打死，当车身摆正时（即车身平行于花台）方向盘回90°，2-3秒后左打死，然后挂倒档进入倒库，通过左边后视镜观察直角与车身的距离，若小于30cm则向右回半圈，待后轮过直角再打死，一般情况下是不用修正直接进库。
另外：进行下一个项目时是从右方行进。
侧方位停车：行进时，用右边数字对准侧库外边线，待看到前方直角时即停车，挂倒档，开始侧方位停车。通过右方后视镜观察，当直角快要不见时，方向盘右打死，通过左后视镜观察，当侧库后方横线显示3/4后方向盘回正（根据个人速度情况选择），然后观察左侧后轮压在侧库线上即左打死，待车身摆正后停车，不用回方向盘。
注：出库时记得打左灯，不要压线
坡道定点与起步：这是考试的一个难点，难度在于前后距离和左右距离，上坡时控制速度，不要过快或过慢，右边数字1/3处对准坡道定点右边线，通过左后视镜下边缘观察，出现中间白线即可踩停刹车。（另外一种楼主师傅教的是看车头和右边竖杆的关系，这就需要训练的时候找感觉了），不过考场的白线很宽，所以还是比较好过的。
起步打左灯，慢松离合，待车身抖动剧烈时，放开刹车，即可进行下一个项目了。
曲线：控制车速，慢打方向盘，个人觉得过曲线应该没有太大问题，问题大部分在出口那里压线，所以一定要记得出去的时候方向盘回正，（这是模拟的时候协考员告诉我的）。
单边桥：上左桥时，车前盖左侧边缘与凸起的中心线对准左边桥中心线，车身摆正，左桥就没有问题了。
左侧第一个车轮下桥时，方向盘右打半圈，待左边凸起筋对准右侧单边桥内侧时左打一圈方向盘，车上右边桥或车身摆正时回正方向盘。这时可通过右侧后视镜观察右边上桥情况，适当调整车身（因为楼主上桥后老是摆不正车身，总有一点小偏颇，所以只好出此下策）
直角：左右直角道理相同，通过左直角时，车往右靠，待前方横线对齐门把手时左打死；通过右直角时，前方横线对齐门把手时右打死
这样，所有项目都通过了，考试完毕后，不要立即解开安全带，听从协考员指挥，当他们确认考试完成后再空挡手刹，解开安全带。
最后再友情提示一下关于A考区的问题，由于坡道定点完成后直接是右直角，所以在坡道起步的时候需要先调整好车身，然后下坡就是单边桥，也是在下坡的时候需要先调整好车。
关于考场模拟，个人觉得有条件的童鞋，或者说心里素质不好的童鞋最好还是准备一下，可以与人合租一小时，然后A、B考区各开一圈。
最后祝各位考试必过，有不清楚的可以随时提问，我一定尽我所知的为您解答，当然需要与您的实践相结合，请谨慎采纳，谢谢。
首先上几张考场的平面图
双华考场分为A、B两个考区，其中1--20号车为A考区，21--46号车为B考区
此为考场A考区：项目顺序为 倒车入库---侧方位停车---曲线---坡道定点与起步---右直角转弯---单边桥
此为B考场，考试项目顺序为 倒车入库---坡道定点与起步---侧方位停车---曲线---单边桥---左直角转弯
楼主最近作息时间调的比较晚，加上考试前有点小紧张，所以晚上1点多才睡着，然后4点起来看了世界杯开幕式，巴西踢了半场球，按照师傅的要求5点半到考场进行模拟。
这里有必要提醒各位一下，个人认为这个时间段是比较好的，差不多也天亮了，然后又是当天进行的模拟，比较容易还在状态中，当然，这种状况也仅限于离考场较近的童鞋或者住在这边的童鞋。
楼主一个小时模拟时间，在A考区和B考区各开了两圈，除了一把因为协考员老师给我讲坡道定点怎么定以外，其他三把都算是惊险通过，不过我觉得这有个好处就是让我对考场熟悉了消除了考试之前的紧张感。开到第四圈的时候和在驾校练车没什么区别的感觉。
模拟完将近早上8点，由于我们拿的号300多号，故考试时间还有的等，就跟师姐师兄坐在一楼等着，（这里个人建议是先坐在一楼等着，空气会比二楼新鲜很多，不至于让烟熏的昏昏沉沉），大概等到11点的时候开始叫到我们的号，然后就从二楼进去开始慢慢等。
友情提示：1. 考试的顺序和取号的顺序就没有关系了，是按照拍照的先后决定你考试顺序的先后。
2. 考前不要喝太多水，进入考区后不能上厕所，否则就要等下一次考试
3. 最好自备一点零食或者补充能量的东西，楼主就刚好12点多进入考区，早上4点起来吃了东西后一直没吃东西，考完后都2点多了下午，水又喝的略多，所以还是很悲剧的。
考试之前也在贴吧里看了很多帖子，都说B考区比较好考，这次楼主运气比较好，也是抽到B考区，不过以我模拟的状况来看，大家抽到A考区也完全不用惊慌，因为大家去考试都是练车练得不错了才会去考试，所以其实没有太大的区别。
在A考区，每个项目之间都有盲区，即可以停车的地方，你需要等前车完成项目离开后再进入考区，否则前车出现状况，你就容易躺着中枪了，关于区分盲区，是在考试车道的右侧会有蓝底白色箭头标志，离它3米远的地方即可以停车，如果没有进行模拟的童鞋找盲区的话，切记，是在出了上一个项目，还没有进入下一个项目的中间地带停车。
在B考区，最后单边桥和左直角转弯中间是没有盲区的，切记，所以如果前车在进行考试，最好是等他把直角转弯完成后你再进入单边桥考试区域。
下面分享一点个人的考试技巧
首先，就是缓解紧张的情绪，学车的时候听到很多师兄师姐考试挂了原因都是因为考试的时候太紧张了，所以我们考试前聊聊天，然后考试的时候，坐上车，深呼吸，各种准备工作做好，然后等30秒，回想一下技术动作，再按照考官意愿进入倒库编号，开到右飞的地方，挺好，再停30秒到一分钟，想想技术动车，入库后同样停好慢慢想，这样倒车入库完成后，基本上心态就能够调整的比较好了。还有就是听到语音播报不要慌张，挺清楚说的是什么。只要没有听到考试结束，就说明你完成的很好，可以继续朝着拿本本的方向前进。
其次，就是你一定要选好自己走那条道，观察好前方车辆情况，不要蜂拥而上，否则很容易冤死。
最后，分享一下个人的看点对点方式，或许和你们教练教的不同，请谨慎采纳，谢谢。
倒车入库：在右飞的时候车前盖上左方数字中间压着考场中间黑缝，待红外线扫到考试车停止，挂倒档，转过头通过后座玻璃观察，当看到车库右方竖线到达后座小玻璃窗口中间时方向盘右打死，然后通过右后视镜观察，当看到车库右方角出现时，控制车速，若直角与车身距离小于30cm时方向盘回半圈，待后轮能通过直角时右打死，观察左后视镜，车身与边线平行时方向盘回正（也可以是通过左后视镜观察左边库底横线出现时回正），再根据入库宽窄修正车身
切记：如果某一边入库过窄，那么将车身摆正，不压线就好，不用大幅度修正，免得压线。
左飞时车往前开到转头看不见出库横线即方向盘左打死，当车身摆正时（即车身平行于花台）方向盘回90°，2-3秒后左打死，然后挂倒档进入倒库，通过左边后视镜观察直角与车身的距离，若小于30cm则向右回半圈，待后轮过直角再打死，一般情况下是不用修正直接进库。
另外：进行下一个项目时是从右方行进。
侧方位停车：行进时，用右边数字对准侧库外边线，待看到前方直角时即停车，挂倒档，开始侧方位停车。通过右方后视镜观察，当直角快要不见时，方向盘右打死，通过左后视镜观察，当侧库后方横线显示3/4后方向盘回正（根据个人速度情况选择），然后观察左侧后轮压在侧库线上即左打死，待车身摆正后停车，不用回方向盘。
注：出库时记得打左灯，不要压线
坡道定点与起步：这是考试的一个难点，难度在于前后距离和左右距离，上坡时控制速度，不要过快或过慢，右边数字1/3处对准坡道定点右边线，通过左后视镜下边缘观察，出现中间白线即可踩停刹车。（另外一种楼主师傅教的是看车头和右边竖杆的关系，这就需要训练的时候找感觉了），不过考场的白线很宽，所以还是比较好过的。
起步打左灯，慢松离合，待车身抖动剧烈时，放开刹车，即可进行下一个项目了。
曲线：控制车速，慢打方向盘，个人觉得过曲线应该没有太大问题，问题大部分在出口那里压线，所以一定要记得出去的时候方向盘回正，（这是模拟的时候协考员告诉我的）。
单边桥：上左桥时，车前盖左侧边缘与凸起的中心线对准左边桥中心线，车身摆正，左桥就没有问题了。
左侧第一个车轮下桥时，方向盘右打半圈，待左边凸起筋对准右侧单边桥内侧时左打一圈方向盘，车上右边桥或车身摆正时回正方向盘。这时可通过右侧后视镜观察右边上桥情况，适当调整车身（因为楼主上桥后老是摆不正车身，总有一点小偏颇，所以只好出此下策）
直角：左右直角道理相同，通过左直角时，车往右靠，待前方横线对齐门把手时左打死；通过右直角时，前方横线对齐门把手时右打死
这样，所有项目都通过了，考试完毕后，不要立即解开安全带，听从协考员指挥，当他们确认考试完成后再空挡手刹，解开安全带。
最后再友情提示一下关于A考区的问题，由于坡道定点完成后直接是右直角，所以在坡道起步的时候需要先调整好车身，然后下坡就是单边桥，也是在下坡的时候需要先调整好车。
关于考场模拟，个人觉得有条件的童鞋，或者说心里素质不好的童鞋最好还是准备一下，可以与人合租一小时，然后A、B考区各开一圈。
最后祝各位考试必过，有不清楚的可以随时提问，我一定尽我所知的为您解答，当然需要与您的实践相结合，请谨慎采纳，谢谢。
