济南公交 温水煮青蛙 公交为了便民还是盈利？

从BRT涨价 到月票取消 再到推广带K 这路走的
以每月24天上班 上班乘坐2班（上下班共4班）不带K公交为例
24（天）x4班/天=96趟公交
之前
月票 50元/月
现在
第一次乘车0.8+2小时内第二次0.6=1.4元 一天上下班 2.8元 2.8x24=67.2元
如果推广带K
第一次乘车1.6+2小时内第二次1.2=2.8元 一天上下班5.6元 5.6x24=134.4元
既然推广带K 势必慢慢减少不带K车辆
想想吧 公交变贵了 会不会乘车人变少 那么这部分怎么选择？电动车？私家车？助力车？
自己想想济南的路还够宽么？