白色97800超值，我的爱车，磨合完美收官

磨合期主要分两部分，一是发动机功能，二是零部件：相对来说发动机更重要，因此在磨合时首先要确保发动机的磨合，再确保刹车，离合的磨合。现在新车提回来，很多人，不忍心加油门，很低的转速就换挡，甚至刹车也不敢猜，磨合期一过动力和提车时一样，结果就是车基本上废了，发动机余生只能发挥一般功能了。出租车司机是最不爱惜车的，但是发动机确定发挥最佳功效，80万里都不在话下，因为出租驾驶的操控妇符合现在多发动机的最佳转速，发动机的最佳转速在2500到3500，所以在这个区间最省油，效能最好，但是现在很多新车基本都实在转速1500以下。
因此，磨合期前500公里转速一定保持在2000到2500转，不要超过80马就行了，后面不要超过3000转，不要不敢加油门，踩离合。踩刹车，要不停的换挡，还有一个概念，有人说拉高速，拉告诉的意思不是拉速度，是拉转速，是清理积碳的，如果按照我说的方法就不要去告诉跑i120，把转速拉倒3500了

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恭喜

我们是当故事看，还是真事呢？貌似他家教育不好 但是，你也太冲动了吧！