自己爱车，改车，保养维修都用好的，这很正常，因为是自己老婆。
但是你出来卖，就别想着你花了多少，怎么才能拿回本。
第一，大部分人能拿出三万来买一辆二手，就不差几千买辆新车，毕竟是处自己放心。你承诺自己车很好，很牛逼，开口和新车就差一两千，拜托，转手三分贱，你玩够了，各种理由不要了，可别人看来，只是辆二手啊。
第二，改装，我承认，改装应该贵一点，可你想想，原车件难道不能用吗？还是报废了？都没有吧。改装，只是你的爱好，不是别人的爱好，那些细微的差距能有几个人感觉到？刹车紧一点？离合轻一点？老实说，你要是把改装的钱算进去，那好，改件你留着，原件装回去，我要。毕竟，改装就像打扮，一人一个口味。
第三，上牌和不上牌那就是两码事，购置税懂吗？三千多，你没上牌，开口3.5W，回家上个牌3.8W，买新的算了。
第四，还是那句，你用钱，你卖车，你是二手，你保证。但我们买车的不是，我们要买，要养，要规划，要考虑，要担风险，价钱高，还真不如加个小几千买新车放心。老话说的好，害人之心不可有，防人之心嘛，自然不可无。毕竟，这弄不好，就是要出人命的。
第五，调戏一句，出来卖，就要搞清位置，卖车的像大爷，买车的问几句，还不耐烦了，一句要买就买，没钱别问。擦，就这样你想卖？卖废铁把你。原谅激动，被刺激过。
第六，也是中心思想，卖，就要有足够的诱惑让买家去承担风险，没有十足的诱惑，说实话，宁愿买新的。车到手，就是二手，物品交易就是这个原则，新的永远比旧的贵（说收藏品的大神就不要调戏我了，艺术品，呵呵，你的算吗），这是量产物品的价值，一辆车，全部的价值并不只是一台机器那么简单。其中包涵了售后，维修等等，卖车给外地车友，难道每次维修还得跑你这里？什么全国联保，那都是蛋蛋，不是我这里买的，干嘛免费给你看病？中国国情。
总之，一辆二手车就得有二手车的定位。
1.到手先砍下去3000，不为别的，就是变二手了。
2.改装想要一起卖，那就得看买家的意思，你带锁，人家有，你改离合，人家闲没手感。总之，改是你的意思，与机器价值无关，要卖，就做好拆件，或者赠送的准备。其实，改件打个折，对方感觉还能接受，就行了。
3.公里不代表时间，反之亦然。车买了一年，跑了100，别想着跑的少卖的多，机器，经常用着还好，不用，就锈了。当然，你要买了一个月，跑了10000，嘿，兄弟，这玩意，可不是那么硬气。时间长的，公里多的，您压压手，最起码切下去8000。（车龄上一年，公里过七千的，没啥计算方式，纯属折旧法）
4.急用钱的，人遇急事，就做好被趁火打劫的准备，这就是现实，比拖，有钱的，不急。无论你咋样，想立马出手，要么朋友，要么，自己心里价位再打七折。（新车-5000-6000.旧的，-1W，你想卖30000，就做好卖26000的准备。就差30000，别死脑筋，你卖26000，朋友那就不怕借你4000，万事从急。）
5.有伤有病的，别隐瞒，这不是卖个牙刷，这是玩命的东西。磕磕碰碰就不说了，要是有伤，就告诉人家，便宜点，总比出事好，侥幸心理会害人害己。
6.想卖不想卖的那类，比如家里不让的朋友，说实话，能不卖就别卖了，卖，就得做好卖的准备，你感觉别人把你看轻了，对不起，你就那价。毕竟是跟了自己，就得负责，小老婆，那就自己爱，再拿出来卖，就别当是自己老婆，要不然，自己心里难受。
其实，说这么多，我也不知道为啥，整天看大家卖车，难受，真心难受。当初谁买车不是激动万分，晚上睡不着，白天盼着，一天擦几回，磕磕碰碰都心疼。但毕竟这是社会，是市场，是买卖，咱的感情，说白了，一毛不值。
价值，是物品本身的含金量，价格，是物品在卖家心中的重量，这两个统一不了，那就对谁都不公平，价钱，就按我上面那个方法算吧。
以上纯属个人看法，如有雷同，纯属巧合，欢迎来喷。
再者，明年年底到16年年初，我也会考虑黄龙，心里价位2.5到3.2，BJ14-15年款，BN第一代就行，黑色优先。上了3.5的，我会直接买新车。
我当兵的，入伍前一年，我大一休学入伍的，就是高考完，就一个人骑自行车从陕西到大连，2200多公里，一个人，就是为了见一个认识不到十天的女孩。结局就是那样，好了，散了。那是我十八年第一次出远门，从此，我爱上了漂泊的感觉。黄龙就是我的第二匹马，那条路，我准备再走一次。所以，尽管还有一年时间，但我得好好规划，找一匹放心，又能承受的朋友带我再次踏梦，毕竟，这次之后，我就得考虑生活，做一个升斗小民，所以尽可能的降低成本，就是延续踏梦的时间。
好了说多了。