皇山路华阳路是贯穿河东城区东部的重要南北通道，其中皇山路是我市规划的城市快速路，陶然路桥完工后，皇山路将与陶然路实现对接，并逐步建设临沂首条BRT公交专线，实现临沂火车站和火车北站的快速连接。
河东区皇山路、华阳路工程于2008年开工，当年皇山路就完成了滨河东路至孟于埠段全段建设，华阳路也完成了凤凰大街至人民大街段建设。但由于这两条道路与位于城区东部的2条铁路专线相交，近年来，区里多方协调铁路部门，但终究未能完成平交道口审批，皇山路、华阳路6年来也一直未实现南北贯通，制约了河东城区经济的发展，铁路南北两侧脏乱差问题也给周围群众生产生活造成了很多不便。 为解决这个问题，河东区委区政府结合群众路线教育活动，将皇山路、华阳路贯通工程列为河东区2014年重点民生工作之一，区里抽调专人靠上与铁路部门衔接，积极办理相关手续，经多方协调，铁路部门同意由河东区出资700多万元建设铁路专线与皇山路、华阳路两个平交道口。 这两条铁路平交道口工程今年5月份开工，计划工期6个月，由山东济铁工程建设集团有限公司具体施工，施工组克服天气炎热、工程量大等问题加班加点工作，争取将工期缩短到3个月。施工人员在原有的两条轨道的基础上拆除了一条长约60米的轨道，在铁路南铺设了一块约352㎡的平台，目前，铁路道板也已运达现场，铁路道口板铺设前的准备工作已经完成。据工程项目经理张玉明介绍，此次使用的道口板是我区首次自上海引进的双层钢筋道口板，与以往使用的混凝土或橡胶板相比，在硬度、承受力、使用年限等方面都具有优越性，铺设完工后，可承受300吨以内的大车通行。 南北路的贯通是百姓期盼已久的事情，家住相公的郭先生在五金市场工作，现在每天都要走外环，而南北路的贯通会让自己每天至少节约20分钟的路程，同时也能缓解外环的交通压力。 施工现场的工人们也纷纷表示，为了尽快给居民提供方便，工人们将严格按照设计要求，加大工作量，争取7月底前实现通车。 这两条道路工程南北贯通后，将解决东部城区南北向道路偏少症结，减轻正阳路、东兴路交通压力。【审核：沈继锋】
河东区皇山路、华阳路工程于2008年开工，当年皇山路就完成了滨河东路至孟于埠段全段建设，华阳路也完成了凤凰大街至人民大街段建设。但由于这两条道路与位于城区东部的2条铁路专线相交，近年来，区里多方协调铁路部门，但终究未能完成平交道口审批，皇山路、华阳路6年来也一直未实现南北贯通，制约了河东城区经济的发展，铁路南北两侧脏乱差问题也给周围群众生产生活造成了很多不便。 为解决这个问题，河东区委区政府结合群众路线教育活动，将皇山路、华阳路贯通工程列为河东区2014年重点民生工作之一，区里抽调专人靠上与铁路部门衔接，积极办理相关手续，经多方协调，铁路部门同意由河东区出资700多万元建设铁路专线与皇山路、华阳路两个平交道口。 这两条铁路平交道口工程今年5月份开工，计划工期6个月，由山东济铁工程建设集团有限公司具体施工，施工组克服天气炎热、工程量大等问题加班加点工作，争取将工期缩短到3个月。施工人员在原有的两条轨道的基础上拆除了一条长约60米的轨道，在铁路南铺设了一块约352㎡的平台，目前，铁路道板也已运达现场，铁路道口板铺设前的准备工作已经完成。据工程项目经理张玉明介绍，此次使用的道口板是我区首次自上海引进的双层钢筋道口板，与以往使用的混凝土或橡胶板相比，在硬度、承受力、使用年限等方面都具有优越性，铺设完工后，可承受300吨以内的大车通行。 南北路的贯通是百姓期盼已久的事情，家住相公的郭先生在五金市场工作，现在每天都要走外环，而南北路的贯通会让自己每天至少节约20分钟的路程，同时也能缓解外环的交通压力。 施工现场的工人们也纷纷表示，为了尽快给居民提供方便，工人们将严格按照设计要求，加大工作量，争取7月底前实现通车。 这两条道路工程南北贯通后，将解决东部城区南北向道路偏少症结，减轻正阳路、东兴路交通压力。【审核：沈继锋】
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