发完前禁止插楼（这个时间也没人吧）转载请注明出处

第8处：战略空战的智囊团
德国空军在东线的行动主要由其总参谋部领导，其中的第8处（军事科学）起到了特别重要的影响。以前这个部门颇为不受重视，主要是研究航空战史并从中提炼出一些经验教训。直到1943年夏，随着一系列人员的变动，这个部门的影响力才达到其顶峰。最明显的就是Korten成为参谋长和Herhudt von Rohden上校成为新任处长。Korten将军事科学处设为总参谋部直接下辖部门，甚至越过了作战参谋部。Rohden的部门立刻停止了所有“远期的历史研究工作”，转向会对德国空军战略和作战有决定性冲击的计划。
1943年12月，第8处研究指出：“一支战略性航空部队的主要任务是执行打击敌空军、军备工业、全部经济要害和运输目标的空战。”这一观点与耶顺内克和Korten的参谋部一致，他们呼吁将德国空军轰炸机部队主力集结到一支独立攻击部队内，用来打击苏联战争工业重心。德国空军对苏联工业的打击在计划阶段明显受到了该处的影响。第8处澄清了模糊的“operative Luftkrieg”这一概念，到1944年初此词仅表示独立战略轰炸作战。

数字游戏：德国空军的情报机构与消耗战
德国情报部门得出结论，苏联在1943年夏季的坦克产量值得警惕。每月生产的坦克数量达到2000辆，前线的苏联坦克数量在8月初达到6000辆。在接下来几月没有大规模交锋的情况下苏联的坦克数量将急剧增加。到1943年11月将有9500辆坦克，来年四月有可能达到11000辆。德国关于苏联坦克生产数值的估测是准确的，但是另一方面他们又高估了红军装甲部队的真正增长速度（1944年初有坦克及突击炮5400辆）。
苏联飞机的生产能力同样值得担忧，德国空军情报部门估计到1943年秋，除了对地攻击机外苏联其他类型飞机的产量都将超过作战损失。苏联从1942年底开始替换飞机的数量就总是超过损失数量，至1944年初，德军将面对一支比它在1941年6月22日摧毁过的那支部队更庞大的苏联空军，而且全部装备一流飞机。与对苏联装甲部队的预测一样，德国情报部门又一次高估了苏联前线作战力量的增长速度。情报部门声称1943年11月红空军有23000架一线飞机，到来年四月将增至29000架。然而苏联方面的实际数字是1944年1月8506架（312架预备队飞机），同年6月13428架（1359架预备队飞机）。作为对比，1943年10月，德国空军在东线作战飞机2312架，1944年1月2726架。
德国空军和陆军对于轰炸目标的选择没有达成一致，但是却都认为有必要展开对苏联工业的打击。
由于德国空军情报部门到1943年6月还对苏联工业的详细信息没有完整掌握。对更多关于目标选择信息的需求就为大量其他游走在作战计划外围的机构敞开了大门。其中一个机构就是德国空军行政办公室下的建筑部。部长Steinmann教授是一位电力专家，在战争爆发前就曾建议攻击一个国家的电力补给，认为这是瘫痪一个现代工业国家的最佳方式。Steinmann曾在德国空军情报部门对英空袭的蓝色计划中出任技术顾问。Steinmann发现他对于攻击英国电力设施的建议遇到了巨大阻碍。德国空军从未大规模攻击英国电力工业，而是在不列颠空战期间进行着杂乱无章的目标选择。
实际上，Steinmann对目标的选择并不具有什么新意。德国和其他国家的空战思想家都经常表达出攻击敌国电力工业的期望。现在几乎所有的德国和盟国研究者都认为有效扰乱德国电力系统将对于战争胜利的取得起到和燃料战役一样大的贡献。而且，发电设备依然是美军1950年在朝鲜和在越南滚雷行动中的主要目标。
许多德国计划者都相信高度集中的发电厂是德国空军的理想目标。德国在1942年对苏联国防经济的研究中列出了至少31个大型发电站作为“重要目标”。包括在Balachna、Krasnaya-Glinka、Rybinsk和Uglich的巨型发电站，每个都有超过20万KW的产能。Steinmann是德国空军中第一个根据关于苏联电力系统可用数据制定攻击计划的人。他在1943年7月31日的详细规划中“建议空袭莫斯科-上伏尔加河地区的供电系统”。
Steinmann将该区域的“电力”划分为三个子区：I区，莫斯科及其周边发电站；II区，雅罗斯拉夫尔-伊凡诺沃地区；III区，高尔基。三个区域中，Steinmann让德国空军计划者将注意力集中在22个大型发电站上。
Steinmann相信苏联的电力供应系统比其他工业化国家更易遭受伤害。1941年的撤离和混乱降低了苏联制造精细涡轮机、发电机和开关电器的能力。给被破坏的厂房寻找替换的设备将是一个极为漫长的过程，他强调要对整个目标系统发起同步攻击，因为对系统某一部分的空袭不会带来同样的累积效果。
德国空军情报部门认为Steinmann列出的目标太多了，引用Steinmann自己的图表，情报部门证明只需对11个发电站进行攻击就能取得大致相同的效果。而且它还不确信对发电站的攻击将取得比集中攻击大型工厂更好的效果。德国空军情报部门因此无法在包括航空发动机、机身和运输系统等众多目标中做出选择。
装备部的卡尔委员会（Carl Commitee）也将注意力放在发电厂上。它同意德国空军情报部门对Steinmann最初目标列表太长的抱怨，但也指出对电力工业的打击是唯一可以指望取得理想收效的方法。卡尔与其他工业家使用德国电力系统作为模型，指出通过攻击56个最重要的发电站就可以消灭整个德国电力产量的2/3。而且苏联的电力系统相比德国更缺乏深度和储备，大量涡轮机和其他精密零部件在美国、甚至在德国制造，卡尔委员会认为在战时条件下对它们进行替换对于苏联工业来说是难以克服的困难。
苏联方面的资料也指出了电力供应的问题，虽然斯大林发布了能源紧急措施，电力工业还是在战争的压力下被逼到接近崩溃，负责坦克工业的人民委员会在1943年3月报告“一月和二月间（1943），由于电力短缺，最重要的坦克工厂的生产被扰乱…”
Steinmann在他的方案处于考虑阶段时又提出了一个攻击Rybinsk和Uglich的水力发电站的补充方案，它们为莫斯科提供超过一半的电力供应。由于需要耗费大量时间和资源，这个方案被认为偏离整体攻击概念。
德国空军情报部门对于进行中的整个目标选择程序走向颇为不满。1943年9月，Ic指示自己的分析员继续对苏联战争经济进行尽可能全面的分析以寻找关键目标。情报部门自从重新开始目标选择工作以来一直拒绝根据德国空军的自身实力来提供相应的建议，Ic将机身、航空发动机、合成橡胶、航空燃料、滚珠轴承和运输目标作为一个总体目标，优先级放在航空武器和中重型坦克的生产上。最终德国空军情报部门将它的目标列表精简为航空发动机组装厂，特别是在高尔基、Ufa、Kasan、Kuibyshev和莫斯科的那些。这些目标中仅有莫斯科和高尔基在夏末还处于德国空军轰炸机航程范围内，随着库尔斯克战役的失败和奥廖尔地区机场的丢失，这个计划已经没有成功的可能性。但是德国空军情报部门继续鼓吹这些目标的重要性，徒劳的希望新型远程轰炸机（特别是He 177）可以及时投入作战计划中。
于此同时，各种陆军机构也在寻找攻击目标的工作中没有取得突破。OKH进行了自己的目标选择项目，使用的数据大多相同。德国空军对陆军的研究没有一点兴趣，这样当中央集团军群在1943年9月底向德国空军作战参谋部建议攻击苏联火炮、机动车、铁、钢、氮和硝石生产时，这份建议书没有得到任何回应。
无论如何，Karl Koller中将领导的德国空军作战参谋部还是在1943年11月初完成了攻击苏联工业的终极计划。整个文档是对各种参与计划机构方案的妥协。德国空军情报部门提出的航空发动机建议出现在了最终作战计划上，但是指出“以现有的飞机型号和基地”是不具有可行性的。可能是作为对Ic的安慰，作战参谋部认为攻击高尔基的航空发动机厂是可能的，因为它距离发电站很接近。苏联的发电站成为了终极攻击计划中的主要目标。作战参谋部得出结论，失去莫斯科-上伏尔加河地区的那50%常规供电量将使苏联80%的坦克引擎生产、50%的电子元件和60%的轻型坦克生产陷入瘫痪。研究报告指出了11个单独的重要发电站，其中5个在莫斯科地区，雅罗斯拉夫尔和高尔基地区分别有3个。
从很多方面来说，这个方案都值得称赞。德国空军分析家提供了大量的信息，咨询了外围机构，最终设计出了一个对于1944年初东线德国空军来说看上去可行的作战计划。而且此行动（后来称为铁锤行动）似乎符合传统德国空军对于集中兵力的信仰。几乎整个东线的全部轰炸机部队都要参与到这次作战中。
然而这个计划还有大量严重的缺陷。其中之一就是可用部队的结构和德国空军现阶段可用的飞机武器技术。另外一个错误则是更根本性的。在德国空军领导层决定攻击发电厂时，它的许多作战参谋们又倾向于让高层从手头的任务中转移注意力到其他远超过德国空军有限资源的意见方案中。德国空军在追求重返独立军种的地位时，其在设计计划时的野心太大了。
例如德国空军情报部长Wodarg就认为在摧毁11个主要发电厂后就需要考虑攻击莫斯科-上伏尔加河地区的大量其他“特别重要的工业目标”。
Wodarg对美国陆航第15航空队在1943年底系统干扰意大利与帝国之间铁路交通的战役印象颇深。他建议德国空军轰炸机主力在开始攻击发电厂后，还可以被派去打击苏联铁路网络，使对手的“整个交通系统”陷入崩溃。德国空军的计划者早就意识到苏联铁路网络的脆弱性，Wodarg只是第一个提出作战建议的人而已。这个建议对来年春季的作战产生了深刻影响。当德国轰炸机部队在1944年冬末需要找点事来做时，Wodarg的“运输计划”就填补了这个空缺。

完，睡觉去了