从去年底听说要出飞翼包,
到今年6月中旬传说月底出货,
结果还是磨蹭到7月中才拿到手。
这次的04款包装似乎在向变4玩具看齐,走的是简约风,
内外包都一目了然,感觉有些单薄。
配件主体有上色的地方,就是眼前所见了。
蓝色、
火焰纹、
加上某些角落点缀的金色和银色。
其他部分都是塑料原色,毫无疑问,这种配色就是为了配合DA28的涂装而形成的。
跟图纸装在一起的6个小部件,分别是装在两个推进器上部、双手大枪枪口。
因为是塑料原色,翅膀上大面积水纹暴露无遗。
刚开始看到推进器的组装方式,
我以为会像特摄飞翼柱哥那样,整个推进器可以360度旋转,
不过小心试过之后发现不行。
而且推进器与背板的连接部位,仅仅是一根直径不到10mm的圆轴,而且貌似是空心轴。
所以在调整主翼位置时,
强烈建议一定要一手捏住齿轮关节处,另一手扳动翅膀。
因为就我这支来说,下图红色部分的齿轮关节有点紧,
单独抓着翅膀扳动,很可能会把推进器连接轴掰断。
既然是飞翼包,
毋庸置疑,细节部分最还原电影的莫过于这对大翅膀了。
主翼只能沿齿轮关节方向上下扳动,
副翼却能在水平与垂直方向近乎360度旋转。
仅次于翅膀的还原细节就体现在柱哥手持的两把大枪了。
不过枪头跟下面那块散热片为什么要做成可拆卸呢,明明一体成型更漂亮嘛。
握在拳头上之后,还能有块盖板来挡住下方的空洞,这真是极好的~~~
这款飞翼包的脚后跟居然左右造型互补,这种不对称设计是为了兼顾车载与人形的存放。
这点强过官方的飞翼了,车型没有存放脚跟的地方。
车载模式脚跟的收纳,
而这个位置并不是单纯为了收纳,
脚跟上的凹槽,是为了固定车型大枪的搭载位置。
虽然车型看着也自有一股威武霸气,
但是对于电影中没有的造型我并不是很感兴趣。
而且占地面积太大,
以后应该都是人形站柜了。
FWI(上)与UFO(下)飞翼包,人形脚后跟对比。
不知道是不是KO28的模具精度问题,
大枪拿在手里,居然把手指撑裂了~
还好有块盖板挡住。
人形证件照:
背部,
很遗憾FWI04没有设计出固定挡泥板的位置,让它就那么无助的垂在大腿后面。
说起来FWI03也是一样啊,后面挂两块屁帘。
官方和UFO的飞翼包都很好的避免了这一点。
来几个模拟飞翔的造型看看。
到今年6月中旬传说月底出货,
结果还是磨蹭到7月中才拿到手。
这次的04款包装似乎在向变4玩具看齐,走的是简约风,
内外包都一目了然,感觉有些单薄。
配件主体有上色的地方,就是眼前所见了。
蓝色、
火焰纹、
加上某些角落点缀的金色和银色。
其他部分都是塑料原色,毫无疑问,这种配色就是为了配合DA28的涂装而形成的。
跟图纸装在一起的6个小部件,分别是装在两个推进器上部、双手大枪枪口。
因为是塑料原色,翅膀上大面积水纹暴露无遗。
刚开始看到推进器的组装方式,
我以为会像特摄飞翼柱哥那样,整个推进器可以360度旋转,
不过小心试过之后发现不行。
而且推进器与背板的连接部位,仅仅是一根直径不到10mm的圆轴,而且貌似是空心轴。
所以在调整主翼位置时,
强烈建议一定要一手捏住齿轮关节处,另一手扳动翅膀。
因为就我这支来说,下图红色部分的齿轮关节有点紧,
单独抓着翅膀扳动,很可能会把推进器连接轴掰断。
既然是飞翼包,
毋庸置疑,细节部分最还原电影的莫过于这对大翅膀了。
主翼只能沿齿轮关节方向上下扳动,
副翼却能在水平与垂直方向近乎360度旋转。
仅次于翅膀的还原细节就体现在柱哥手持的两把大枪了。
不过枪头跟下面那块散热片为什么要做成可拆卸呢,明明一体成型更漂亮嘛。
握在拳头上之后,还能有块盖板来挡住下方的空洞,这真是极好的~~~
这款飞翼包的脚后跟居然左右造型互补,这种不对称设计是为了兼顾车载与人形的存放。
这点强过官方的飞翼了,车型没有存放脚跟的地方。
车载模式脚跟的收纳,
而这个位置并不是单纯为了收纳,
脚跟上的凹槽,是为了固定车型大枪的搭载位置。
虽然车型看着也自有一股威武霸气,
但是对于电影中没有的造型我并不是很感兴趣。
而且占地面积太大,
以后应该都是人形站柜了。
FWI(上)与UFO(下)飞翼包,人形脚后跟对比。
不知道是不是KO28的模具精度问题,
大枪拿在手里,居然把手指撑裂了~
还好有块盖板挡住。
人形证件照:
背部,
很遗憾FWI04没有设计出固定挡泥板的位置,让它就那么无助的垂在大腿后面。
说起来FWI03也是一样啊,后面挂两块屁帘。
官方和UFO的飞翼包都很好的避免了这一点。
来几个模拟飞翔的造型看看。