[图片][图片]F-22
20世纪80年代后期,苏联的颓势已显,美国与它之间的差距在不断拉大。就在苏-27投产的前一年,美国也正式提出了先进战术战斗机(ATF)的具体性能,它将具有肆意屠宰苏-27的能力。
1997年,第一架F-22生产型问世,2002年开始交付空军。到2005年12月,第一个F-22中队形成战斗力。
F-22基本数据如下:装两台F119-PW-100涡扇发动机,单台推力97.9千牛,加力推力155千牛;翼展13.56米,翼面积78.80平方米,机身长18.92米,高5米;空重136.36千克,最大起飞重量27.273千克;海平面最大平飞速度1480Km/h,高空最大平飞速度2335Km/h,巡航速度1590Km/h,实用升限18000米,作战半径1500千米;最大过载9g,装一门6管20毫米炮,内置弹仓可装6枚AIM-120中距主动雷达空空导弹和2枚AIM-9X近距红外导弹。(关键的雷达性能和机动性数据没有公开,随着年代发展,上述可能会有变化)
借助推重比高达10的发动机,F-22进入空战时是处于超声速巡航状态,而现有的其他战斗机只能进行短时间的超声速冲刺,也许米格-25与米格-31是例外,但没什么飞机的雷达能与F-22的雷达相比,它采用的APG-77有源相控阵雷达目前仍是保密的,但很显然优于现有的脉冲多普勒雷达和无源相控阵雷达。然而,最可怕的是,F-22上装备的无源探测装置可以在不发射电磁波的情况下,根据敌机的雷达信号来探测它的大致方位,乃至提供导弹发射所需的部分数据。雷达反射面积很小,正面仅有约0.1平方米。F-22在超声速状态下仍能做急转弯,此外,没有任何飞机可以做到这点。
一般来说,由于上面的优势,只要F-22不想,敌机就不能使它进入近战。即使进入近战,F-22也优于任何其他飞机。一方面,它拥有惊人的爬升率;另一方面,洛克希德在设计F-22时,从一开始就把过失速机动性作为设计要点,具备这种“超机动性”之后,配合高性能格斗导弹,F-22能轻易击中任何其他飞机。
目前,世界上没有任何已知在研战斗机性能堪与F-22相比,就更不用说现役飞机了。自战斗机问世以来,90年间,还是第一次出现这种情况。可以说,在未来很长时间里,它都将是天空的主宰。

