前轮的好操作。

四驱最容易操作

FF好一些，有ESP的都差不多

在没有开到响胎、过弯极限的时候，都一样好开。后驱因为没有半轴限制，所以前轮拥有更大的转向角度，日常开非常灵活。 锐志你值得拥有。不仅冲着V6 后驱，更重要的是还很方便，B级车拥有比A级车还小的转弯半径。
面包车、宝马1系应该是转弯半径最小的车了吧。奔驰精灵好像也是后驱的，转弯半径也小。
很多评车人吐槽锐志的操控，我要说一句，汽车的操控还是主观感受。操控有两种含义，有的人觉得哪怕过弯极限低，但是操控感觉很棒，豪车开起来很好，就是感觉好，不见得过弯极限高，在日常开豪车肯定更舒服好开，但是上了赛道，相信会很垃圾。
有的人觉得开到很高的速度才会出现转向不足就是操控好。比如绕桩速度高，紧急变线速度高。
但是汽车的极限速度还是 四块橡胶（轮胎）的帮助。
你应该去适应车，而不是车去适应你。因为汽车在怎么改都不可能完全按照你的感觉来，而且花费会非常多。 所以不如去适应汽车，去把汽车征服。原厂就好。
操控在好的前驱车，永远也做不出像后驱那样的感觉。 因为前驱不可能推着你走。物理定律就规定死了！！！ 所以后驱的锐志并不是那么不值得购买。
很多人会在锐志和阿特兹选择。 我说的就是不能为了纯粹的操控去选择汽车，后驱相信你会更喜欢。 如果你纯粹为了操控，原厂19寸轮毂的阿特兹2.5，你值得拥有。
好车不是买来的，是改出来的！！！ 极品飞车电影中的900马力的福特野马，和你在4S买到的野马绝对不一样。 拓海的AE86其实已经不是86了，而是披着86外壳的跑车。

正常开车的话，前驱后驱还是四驱你都感觉不出来……

5楼亮点。“大马力后驱超跑”党。

前驱的扭力转向很讨厌哦

第三部： 帝皇车队 红太阳（red suns）
第四部： PROJECT D 7星瓣车队 东堂塾 崎玉西北大连盟 EVO男 紫色暗影
补充：“七星叶”车队（第四季）闪电车队（第一季）
——来自朝鲜核实验废弃地下矿坑顶端爆炸处一只受辐射变异的羊驼〈

看路况，平时FR雨雪天FF但都没有4WD好！