上周末，跟一个车友会的朋友一起去保养，还真学到了点以前不太注意的事。
以前，在保养的时候，没事谁也不多打听换的机油滤清器是什么牌子，或者是什么质量，都以为就是一个简单的小部件，便宜的几十，贵点的一百多元，，真没当回事。
可这次去保养，看到店里把车主换下来的机油滤清器给切开了，还当场给几个车主讲解了一下，这里面的门道，那师傅说，平时大家都往往注意的是机油的品牌，保养主要的钱花在机油上，却忽略了机滤在发动机润滑过程中起到的关键作用。
机滤和机油是一个完整的润滑清洗系统，缺一不可，好机油具有良好的清洁性和分散性，将发动机中杂质清洁并悬浮于机油中，通过机滤将杂质吸附。劣质机滤不能很好的过滤杂质，机油带着杂质在油道中运行，此时杂质相当于研磨砂，反而加速磨损。滤芯滤纸孔径过大或旁通阀压力标准设定过小时开度过大。杂质等沉积物过滤不干净(没达到理想过滤效果)，造成润滑油失效引起发动机加剧磨损。发动机力下降，机械故障率增加。
内燃机使用过程中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。机械杂质与胶质混合后还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。因此机油滤清器的清洁效果至关重要。
现场维修技师把每一个更换下来的旧机滤都作了切割，发现确实有个别的机滤滤芯纸已经腐烂、脱落、真正品质过硬的机滤，即使更换下来滤芯也是完整的。
要明确判断机滤的优劣，才能为车断除后顾之忧。
本来这次来因为参加考米汽车与好快省一起合作搞的保养学院免费保养体验活动，心想正好车该保养，没想自己的车机滤被切割后才发现原来的机油滤清器也并不是自认为的优质原厂部件，真是汗颜！
后来听了他们请技师的讲解，也算学到了些判别办法，拿来跟车友们分享一番……
干货如下：
1、从外观细节判断：知名品牌出品的机滤，不仅用料和做工都好，而且在外观细节的处理上也不会马虎——只有知名品牌才肯在外观细节上投入成本做到最好。
2、看机滤橡胶圈是否有韧性和柔软性：机滤进出油口的橡胶圈也是判断机滤好坏的参考之一。我们可以将橡胶圈取下，用手捏捏，感受一下橡胶圈的质感。好的机滤，其橡胶圈的用料会很厚实，而且用手捏时也会有柔软的感觉，以保证进出油口周边的密封性。
3、看其内部是否具有止回阀结构：是否具有止回阀，也是判断一个机滤质量水平高低的重要依据。我们可以借助身边的小工具来辨别机滤是否有止回阀结构。机滤止回阀其实就是一个橡胶皮碗，很简单的一个部件，但是作用却相当重要——它能阻断机油回流，以保证发动机冷启动时，能在润滑系统内尽早形成油压保证供油，尽可能缩短发动机干磨的时间。简单地说，止回阀就是在车辆熄火后，能让润滑系统保存尽可能多的机油的一个装置。
真希望以后考米汽车还能再有类似的活动，，除了保养，还有其他方面不了解的东西，挺多的呢！！