衡茶吉铁路小资料主线（衡阳北-井冈山/吉安）：单线电气化半自动闭塞，线下200，限速160；预留复线。文竹支线：单线内燃半自动闭塞，120封顶，无预留复线。正线全长：216.5km；文竹-茶陵联络线：52km。衡茶吉正线（衡阳北→井冈山/吉安）标准：单线电气化；最小曲线半径R3500；限制坡度6‰；半自动闭塞；线下200，限速160；预留复线条件。文竹联络线（茶陵→文竹）标准：单线；最小曲线半径R1200；限制坡度12‰；半自动闭塞；线下120；预留电气化条件。衡阳方面联络：衡阳北（侧通京广正线，直通衡柳正线）、衡阳东（侧通武广高铁，直通衡柳-武广联络线）释疑：短短的一条衡茶吉，其实亮点还是很多的。由于“生不逢时”，设计之初的很多标准在还未通车的今天看来就已经过时了。不过衡茶吉这样的屌丝线路都能直接相连京广350高铁，并且无论是衡阳北还是衡阳东，都与200+级别的衡柳线正线直通，放眼国内其他这么短短不到300公里的单线线路还真找不到先例。