比如飞机起落架、高速列车车轴、轴承等抗疲劳高强钢,核电站用耐高温、抗辐射不锈耐热钢管,燃气轮机、涡扇发动机的高温合金叶片等材料,当然这只是很小一部分还有其他很多。再如航母钢板, 特种钢材和稀有金属如HY100特钢、钛和稀土等,这些都是制造航母的关键,包括的有 宝钢股份,而宝钢是日本的技术,学者说, 我们想造航母,于是拿出4000多万美元给造船厂,修路、建船坞、盖工房,只是等这些基础设施都搞完了,才发现我们没有造航母用的钢。再比如高铁, 高铁工程师就亲身感受了这种“被动”。在一次动车启动前的例行检查中,他发现控制系统 出现故障,只亮灯不走秒。在向总部报告后,他 收到的指令是“待命”,这句话的意思就是说,“什么也不能做”。 后来,出故障的控制器被系统提供商西门子卸了下来,自行拿回国内去修,“我们连看的机会都没有”。 二战后,由于日本军事发展受到压制,军工生 产便藏军于民——战车、战机、舰艇乃至导弹基 本都可由民企迅速转产,“这也使日本的钢铁、汽车和电子等工业,从外表到核心零部件,形成了独立自主的产业体系。 比如三井财团下的东芝,不光在家电、笔记本电脑等领域有强大竞争力,同时东芝公司还是日本防卫厅的主要供货商之一,“它生产的半导体, 是可以应用在导弹上的。” 同样也是军工企业出身的长虹,它的彩电第一条生产线是松下提供的。“从此以后,长虹就没有离开过日本,三天两头往日本跑,干吗?要去采购人家的零部件。