下面说一下经验技巧吧。
1、倒桩：都说倒桩是最难的，所以平时要多练。可是不知道为嘛我觉得这个是最简单的呢。花了两个下午就搞定啦。个人觉得倒桩最重要的是要学会调车，就是你要想明白你自己每次的错误在哪里。是打方向盘晚了还是早了的问题。我们教练教的方法是看车尾对到桩口中间位置就回一圈，然后等到车平行了马上再回一圈。然后就让我们死死的记住这个点，其实这只是在一种理想状态下才能够完成，所以就需要自己动脑筋调车啦。我一般不只看车尾，我还看轮子，有时候回第一圈比较早，就可能会压到左边线，意思就是右边车轮距右边线很宽，这种情况下就需要打右边方向盘调方向，调正之后再立马回方向。回第一圈比较迟就会压到右边线，距离左边很宽，就需要多向左回一点方向再微调正车。（指的是正桩情况下，反桩反之）

2、侧位停车。侧位一定记得要打灯哦，不打灯会被扣分的。从桩开到侧位的地方，一般都会距离三四米的，所以在前进过程中就调好车身与右边线的距离，30厘米内比较好，但是也不要可以追求这个距离，宽一点也不要紧，一定不要压线啦。停车挂倒档，打右转向灯，向后退至从右后视镜里面看车轮或者轮后挡泥板到了直角位置（数四声也可以）就向右打死方向，接下来就看左后视镜了，车尾到桩最后边线的一半（可以稍提前开始打）的时候回正方向，然后就看后轮压到线了就向左打死方向，车正停车。我们是不需要回正轮子的，挂一档，打左转向灯，车前盖一半盖住前边黄线的时候向右打三圈或者四圈出库。车正回正方向就行啦。

3、半坡定点停车与起步。从侧位出来之后就是开上半坡，从侧位出库其实就可以调整车与右边线的距离啦（30厘米以内），我们是看车前盖流水槽对着别人的车轮印上去，其实侧位出来调好了距离这里就没什么难事啦。停车就根据自己平时练的来停就好啦。起步的话记得打左灯，先轻轻松离合等车抖动了再放刹车，个人觉得离合不要一下子松完，不然车会突然抖动就很容易溜车。

4、直角转弯。这个貌似没什么说的，车盖左边线压着直角左边线进去，前盖一盖住前面的线就打死方向，车正回方向。应该是没问题的。

5、曲线行驶。左弯车盖左角压着右边线走就好，右弯车右边流水槽线压着左边线走就好。不要死死拿着方向盘，轻微调整。同时你还可以看后视镜中的情况，窄了就需要松掉一点方向。我看到有人问打一圈半好还是一圈好。我个人觉得打一圈之后再调比较好。我们教练教的是看点打一圈半，那也是在一种理想状态下打的。也是需要调车的。不要打太多方向，只能在一圈半这个范围内调方向。

好了，分享完毕。这只是我个人的一点经验。每个驾校教的不一样，亲们按照自己教练教的练就好了，仅做参考。我每个项目都有一些图片，要的亲也可以找我拿。

感谢……最主要还是找到感觉！！

楼主坡停的时候看哪个点啊？新款捷达。我们坡上有个杆。

感谢楼主分享 沾喜气