其采用和雅克-15/17相同的阶梯形机身布局;既把发动机布置在座舱的下方，雅克-23和前两种飞机外观类似，但实际上是一种全新的飞机，其结构和前几种型号仅将活塞式发动机换成喷气式发动机完全不同。雅克-23原型机于1947年6月14日首飞，采用全金属承力蒙皮结构并安装了性能好的多得罗尔斯·罗伊斯“德文特”发动机。虽然原计划只是作为米格-15和雅克-30后掠翼战斗机的后备方案，但由于机动性能优异，雅克-23还是得以少量生产并于1949年初开始服役。到1950年生产线转向米格-15为止，雅克-23共生产了310架，取代了雅克-17。此外还出口到了捷克斯洛伐克、罗马尼亚和保加利亚各12架，波兰95架。到20世纪50年代中期前苏联和华约组织国家的所有雅克-23都已被米格-15所取代。