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回复:会计老菜鸟给你们吹吹我的会计经历!(转自会计网)
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綉氣小潴
一代猪师
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号外、号外!楼主旅游途中被失身!!!让我们近距离的拜访一下楼主。
綉氣小潴
一代猪师
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狗仔队A:楼主,请问他们都说你旅游途中失身,是真的吗?
楼主:嗯,是真的啊,怎么了
众狗仔队心理:卧槽,传说楼主没有节操,果然不假,失身这么大事,居然一副无所谓的样子,好像还带点见怪不怪的意思,嗯,明天的头条有了。
汪峰听闻后:我招谁惹谁了,居然又被人抢了头条。
楼主心理:现在狗仔队太无聊了,不就失身嘛,有什么好惊讶的,下雨天不打伞,能不湿身吗
綉氣小潴
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好了,说了笑话,预报一下正事,楼主预计今晚讲楼主以前所在物流公司的账务操作模式。有兴趣的同学,请自备小板凳,等楼主更新。
小板凳:大家好,我是小板凳,我为自己代言
綉氣小潴
一代猪师
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据说要艾特吧主才能加精,楼主爪机无力,有觉得楼主写的还可以的,请楼主,艾特吧主加精
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一代猪师
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首先楼主申明一下,楼主接下来讲得是09年楼主第一家公司关于物流行业内帐的处理模式。至于这种方法的好坏你们自己评判,楼主觉得,内帐的方法都是根据企业经营的特点来设置的。不过现在回想起来,当时的这家公司,财务水平确实需要提高。很多方法还不够完善,造成有很多财务遗留问题,不过这个模式能够存在,肯定还是有一定道理的,大家可以参考一下
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一代猪师
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再次申明这是内帐,不是外帐。不要搞错了。要不然我就误人子弟了。
首先是物流业务部的账务处理:
1、7月12日,业务一部收到苹果公司的一笔运输手机的业务。从北京运到山东。运费10万元。接着业务一部把这笔业务外包给车牌号山A88888的司机,运费8万元。
借:应收账款——应收运费——苹果公司 10万元
贷:应付账款——应付运费——外协车 8万元
贷:应付账款——应付业务费——业务一部 2万元
2、7月20日山A88888的司机到公司来结算运费,从银行转账支付8万元
借:应付账款——应付运费——外协车 8万元
贷:银行存款 ——XX账户 8万元
3、7月25日,公司银行账户收到苹果公司转来的10万元运费
借:银行存款——XX账户 10万元
贷:应收账款——应收运费_——苹果公司 10万元
同时结转业务一部的业务费
借:应付账款——应付业务费——业务一部 2万元
贷:主营业务收入——2万元
好,接下来我给你讲每一步,在该物流公司为什么会这样做,有什么含义。
綉氣小潴
一代猪师
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首先第一笔业务,有同学会问什么是外协车,这个问题就要涉及很多了。楼主先给大家普及一下,这是楼主当时在这家公司时的情况,不知道现在还是不是这样,楼主就不清楚了,毕竟已经这么多年了。
外协车,顾名思义就是外来协助车辆。对应的就是挂靠车。挂靠车就是挂靠在这家物流公司名下,好像是车主在买车的时候,开发票就直接开的这家物流公司的名称。在名义上就是由这家公司买的车。当然这中级还要很多车主和物流公司签订的合同协议,就不细说了。挂靠车有什么好处,第一,物流公司可以帮其审车,代买报销等业务,收取一定的管理费,前面也说过了。很多货车都不符合交通运管部门的要求,自己去审车是很麻烦的,而且不一定能审过,但是挂靠公司后就有公司出面搞定。公司在这方面是有关系的。第二,可以方便接到这家物流公司的业务,第三、在外面拉业务,很多是需要资质的,私人是没有的,必须挂靠公司,公司有等级的。
在回过头来说外协车,一般物流公司都是优先选择挂靠车,因为业务首先要照顾自己人,要不然别人跑不了业务就不在你这家公司挂靠了,就收不到管理费了。在没有挂靠车的情况下,就只能让其他的车辆来运输了,其实大家有时间可以去货运市场转一转,就可以明白很多事情的
綉氣小潴
一代猪师
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好,接着讲前面7月12日那笔业务的账务处理。有的同学会问,为什么贷方不管主营业务收入呢?
这个问题问得好,说明这位同学是在动脑筋思考的,没有人云亦云,表扬一下。
这是是因为该物流公司是根据收付实现制来确认收入的,只有当收到苹果公司运费是才入收入。还有为什么贷方有应付业务费——业务一部,这是为了督促业务部尽早收回运费,只有收回运费后才会结转该部门的收入,补充一下,上第三题应该是贷:主营业务收入——运费——业务一部,楼主把后面的子科目写掉了。而对业务部的考核就是根据它的收入来的。
7月20日外协车来结算运费这道题应该没有什么疑问吧。我们就直接讲第三题
7月25日收到苹果公司运费,首先冲减往来款,即应收账款这个大家都明白吧。有的同学就会问,结转的收入怎么是2万元。因为是内帐。所以只做物流公司实际的利润,就是减去8万元外协车辆后的利润来作为收入的。如果是做10万元收入,但公司其实并没有转这么多钱。公司要得是真实数据,这就是内帐的特点,直指核心,为了公司的实际管理需要做账,就不会按照税法什么的来做账了。
第1笔和第三笔其实是有财务遗留问题的,大家想一想,问题在哪里。?
綉氣小潴
一代猪师
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由于时间确实过去太久了,楼主当年也只做几个月的物流公司内帐,就被调换到其他岗位了,加上楼主又不是很聪明的人,实在记不住,总感觉上面解释的那段话,有点没有说清楚,好像遗漏什么了样。
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预报一下,楼主这个没节操的家伙怎么吃饭,晚上有更。
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上面说的第一题和第三题的财务遗留问题,就是楼主写的应付账款——应付运费——外协车,应付账款——应付业务费——业务一部,就是楼主没有写客户,即山A88888,就是没有用客户管理,这会造成什么问题呢。 就是,假如这月有100辆车不同的车运输了货物,但是只有70辆车来结算了运费,剩下30辆车还没有结算,问你是那些客户没有结算,你肯定一时半会不能得出结论,你需要一笔笔的去勾账,去把没有来结运费的车辆从中找出来,这都是很繁琐的。可能楼主就是这样说你们体会不到。反正楼主建议你们学好电算化,学好客户供应商管理等。在实际工作中是很有用处的。第三题也是一样的道理
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在说说挂靠车。大部分分录跟外协车是相同的。先说收取挂靠车管理费的分录开始,
1、收8#(挂靠车编号)车7月管理费
借:应收账款——挂靠车——8#车
贷:其他业务收入——车辆管理费(这个是正确的)
,但是楼主以前这家物流公司内帐是做的主营业务收入,它吧车辆管理费也作为他的主要业务,只是在主营业务收入下面,添加二级科目车辆管理费。看吧。这就是有时候内帐的不同之处
2、8#车运输了那批苹果手机
借:应收账款——应收运费——苹果公司
贷:应付账款——应付运费——挂靠车
贷:应付账款——应付业务费——业务一部
在这里还有的是这样处理,应收账款——挂靠车——8#,这样做,在内帐也没有错,它的意思是吧挂靠车运费,直接坐到挂靠车的专户中去,但是楼主不建议这么做。有时候宁愿多做两步,可以减少一些错误的机会。如果按照楼主这么做,就还有同时做一笔分录
就是借:应付账款——应付运费——挂靠车 贷:应收账款——挂靠车——8#车,如果应收账款余额为红字,就说明可以付钱给8#车,反之这说明8#车还欠管理费,直接抵扣了。
接下来说车队的账务
綉氣小潴
一代猪师
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其实楼主感觉现在说的这些有点跑题了,楼主本来一开始就说不说专业上的事情的,楼主实在是对自己的专业没自信呀,真的怕误人子弟。
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先说车队的运营模式,即是公司收到货运业务,派车队车辆,即自营车(对应的是外协车、挂靠车)运输 借:应收账款——应收运费——苹果公司 贷:主营业务收入——车队——99号车。好问题来了。看了楼主前面的同学可能就会问,怎么车队车没有业务费。而且还是直接进的收入。首先。如果是车队自己的业务就没有业务费,如果是业务部的业务,就还是要收取业务费,因为公司对各个部门都有考核,所以即使的一个公司的不同部门也是要收费的,但是车队自己的不用,因为收了业务费也是入车队的收入,多此一举。再说直接进收入的问题,车队对应的还有运营成本,如果不直接进收入,就无法准确考核车队的利润。
綉氣小潴
一代猪师
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接下来就是车队的驾驶员要出发了,运输路途上车辆要加油要交过路费,驾驶员要食宿,就需要备用金,每次出发前驾驶员都有来填借款单借款。一般我们在审核借款的时候,都是要看他之前的借款有没有冲销完,会计行里有句话,前账不请,后账不借。当然特殊情况例外。
借:其他应收款——个人——驾驶员——XX 贷:现金或银行存款啦
好车队车辆顺利完成运输业务,驾驶员要回来报销借款 借:主营业务成本——XX车队——99#车——加油费 /过路费/住宿费/修理费/罚款/等 贷:其他应收款——个人-驾驶员-XX 这样就把驾驶员的借款也冲销了,运营的成本也出来了。
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