何为吧主眼里的圣地？
——比如说：1.从小一直想去但一直没有去成的地方，大多比较偏远
2.从小到大一直留下过许多美好回忆的地方，每次去时都有一种安逸感~

正文开始前举两个例子

泉城公园的防长亭

齐鲁大学

正文开始~
本次吧主去的是潍坊的坊子区，那里有一个德日历史建筑群。吧主仅仅是去看看老房子？NO！其实我在学会欣赏建筑前，还算得上半个铁道迷，直到现在，哪里有铁道文化的遗址，还是很乐意去看一看（嗯嗯，→_→总有一天我会去芭石铁路的）

当天去当天回


第一次来潍坊呢

【到达】
从市区到坊子有2路公交车直达，很方便
但司机却不怎么认路.....(楼主没买地图）
第一辆车的司机充满自信地把我忽悠了，害我提早下了两站....
第二辆车的司机沉思许久直接说：我不是坊子人......
也没关系，反正咱时间有的是

【小镇】
只要找到铁路，就可以找到小镇~
坊子是一个依靠煤矿与铁路发展起的小镇，历史上先后成为德国和日本的殖民地。胶济铁路复线开通后，坊子由二级站降级为三级站，平时几乎没有火车经过，使得铁路线上十分安全，要知道，很少有地方允许人沿铁路行走。

镇上的建筑大体介绍一下吧，当然远不止这些，凭印象对号入座
德司令部
德医院
日宿舍
日镇公所
日伪学校
日正金银行
坊子小镇，所有的街道都没有山师北街宽，但却是一个麻雀虽小五脏俱全的地方，很安静

下雨了么... 我到现在还是那么想吐槽那场雨...

楼主用了广角镜头?

【车站】我成功地进入了车站，不如说感觉整个人被无视了（其实后来才知道进入车站的路不止一条......)
空荡荡的车站，只有几辆货车在卸货（后面是日本人修的水塔）

下面是重点~
楼主其实一直想看的是这个：
扇形车库——世界上几乎所有的铁道迷都要朝圣的一种建筑

这种车库在国内不多见（我仅仅知道坊子这一处）
扇形车库可以十分方便的实现对机车掉头、入库、编组，但随着各地的铁路电气化，这种车库就退出历史舞台了——内燃机车、电力机车可以实现双向行驶
日本（京都市）、台湾（彰化市）都有将完整的扇形车库改造成机车博物馆

正金银行的照片再发一遍......@09年2月10日 ,就算是为了彬哥的神回复.....

真希望tr以后会从事相关工作