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邮轮乘务的就业前景及未来用人需求

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国际豪华邮轮首次停靠中国港口是在上世纪80年代,最近10年来,抵达中国港口的国际邮轮数量持续增加。
  2005年国际豪华邮轮停靠上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门等港口共计40港次。
  2006年有近15艘国际豪华邮轮停靠中国港口达70多港次。
2006年7月意大利歌诗达邮轮公司,在中国开辟了第一条以上海作为母港的邮轮客班轮航线。同时众多国际邮轮公司为开发新兴的邮轮市场,纷纷将关注的焦点转向中国。据2006“中国邮轮游艇发展大会”获悉,世界多家邮轮公司将正式进军中国。其中皇家加勒比将上海和香港作为今后在华开航的两大母港,嘉年华麾下的歌诗达邮轮也计划登陆上海,设置全新国际邮轮航班。
2007年、2008年的世界邮轮大会在中国召开,世界各地的豪华邮轮共聚一堂,准备大规模进军中国市场,标志着中国即将成为世界邮轮史上一个美好的新天地。
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本楼含有高级字体1楼2014-08-08 15:17回复

    2008年的北京奥运会和2010年的上海世界博览会,在极大地提升我国国际影响力的同时,也招来了更多的游客来中国观光,这对我国邮轮经济发展起到极大的助推作用。
    伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场,邮轮海乘人才匮乏问题凸显。据国际旅游组织预测,到2020年,中国将成为世界上最大的旅游目的地。而邮轮需求的优秀海乘人员资源严重短缺。像亚洲最大的丽星邮轮公司,现有5艘邮轮穿梭于亚洲各国和旅游城市之间,每艘邮轮配800—1500员工,目前公司每年从中国内地招聘员工上万人。EndFragment


    本楼含有高级字体2楼2014-08-08 15:19
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