本人看了许多法拉利目前在售车型的评测视频。
突然有一天偶然发现一个现象。
从这辆车漂移过弯的侧倾程度就能推理出此车在马群里的定位。
首先说说FF
没错，FF也能漂移，但是FF漂移过弯时，就像快侧翻了一样，由此可以看出它的悬挂在马里面算很软的了，当然车的前后重量比也有关系，但这里主要说悬挂。由此可以看出FF的定位是日常，舒适。
那么F12呢，F12的过弯倾斜程度就比FF好了许多，但是也有明显侧倾。说明12的悬挂还是偏软的，这就推出12的定位，舒适，长途旅行。也就是大家都知道的GT。这跟法拉利越来越注重日常行车做出的改变，向客户需求和市场做出的妥协。最近12的牛背成绩出来了，成绩大家想必也都知道，似乎有点有失水准。这就是悬挂问题，这就是定位问题。
那么说说纯正中置458。458漂移就算速度很快，侧倾也很少，最多就是后轮猛打滑，然后伴随着甩尾，没有前面两匹马那么大的侧倾，由此看出458悬挂是很硬的。因为458定位是：采用主流发动机布局的超跑。所以显得更加稳定。
综上所述，侧倾程度：458＜12<FF
悬挂软硬程度：458＜12＜FF
定位就是：超跑，GT，旅行跑车。
以上观点纯属个人见解，歪说。
也不是太懂车，如有错误，请谅解。