一年就修32公里，估计是全世界最慢的工程了

我有小吧

今年国庆。

中心要到了

看看新出炉的合福高铁，福州去往南京方向的高铁都不经过安徽了，直接在江西上饶站经杭长高铁到杭州再经宁杭高铁至南京，合肥本以为南京去往福州厦门必经合福走合福高铁到福建省，但是合福高铁在安徽七扭八拐的，好不容易有个宁安，但是只有联络线北上去往合肥北京的，南京走宁安无法南下至福州，合肥就想让自己成为铁路中心，硬拉南京，本来宁安城际要修建南下联络线或者合福和宁安交汇站铜陵北站就挺好，合肥就是不让修，不能让马鞍山芜湖铜陵皖江城市发展超越自己，自私自利，到最后人家南京干脆不带你玩了。南京至福州的线路反正在百度地图上量的两种线路一样长，一条是经合肥走合福高铁，一条是经杭州至上饶再上合福高铁，但是人家南京就是选了第二条，不经过你合肥。如果有了宁安南下联络线，南京肯定会走宁安再上合福高铁线，不仅路线最短，而且经过的城市最多，而且还能到黄山的高铁。这完全是合肥自以为是，限制了皖江的发展，这样即使宁安开通后，也只有安庆池州铜陵的人，客流量太少，开通的动车组也会很少，没有客流量地区怎么发展？

假如你有300万，你选择住哪？
浦东？松江？嘉定？宝山？
可能你会综合考虑
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揭秘：л?

附议附议

很简单，安徽省在整个华东地区，经济基础是最差的，铁路局当然是从赚钱的角度出发。当然是一拖再拖了，中国人的敬业精神值得怀疑。

我来透个底，顺利的话应该2015年12月份开通，具体时间未知，8月25号正式联调联试，联调联试完毕后即会开通，一般要持续几个月，原本几个月前预计10月1日开通的，应该不可能了，本人中铁十一局电务公司员工，消息绝对真实

快了