珞璜南站:
车场设计规模为5站台面7线。车站位于既有珞璜车站南端约3km处,临靠既有渝黔正线,车站设计最高聚集人数400人。设到发线7条(含正线),设450m×12m×1.25m的基本站台1座,设450m×12m×1.25m 岛式中间站台2座,正线不靠站台,总共5个站台面,设旅客及行包地道共2座。
綦江东站
车站位于重庆市綦江县城以东,既有渝黔铁路綦江站左侧,距綦江县城区约1km,与綦江县城隔江相望。车站设计最高聚集人数1500人。车站设到发线6条(含正线),车站按2台夹4线布置,站房位于线路右侧,设450m×12m×1.25m的岛式中间站台2座,8.0m宽的跨线设备2处。
赶水东站:
车站位于重庆市綦江县赶水镇以东,距赶水镇2.5km。与既有渝黔线赶水站左侧相距约600~200m不等,比既有赶水站高40m左右。车站设计最高聚集人数800人。车站设到发线4条(含正线) ,按2台夹4线布置。站房设于正线右侧,设450m×8m×1.25m的侧式站台2座,12.0m宽的跨线设备1处。
夜郎镇站:
车位于贵州省桐梓县夜郎镇境内,距夜郎镇约2km 。车站设计最高聚集人数400人。车站按2台夹4线布置,设到发线4条(含正线)。站房设于正线右侧,设450m×8m×1.25m的侧式站台2座,12.0m宽的跨线设备1处
车场设计规模为5站台面7线。车站位于既有珞璜车站南端约3km处,临靠既有渝黔正线,车站设计最高聚集人数400人。设到发线7条(含正线),设450m×12m×1.25m的基本站台1座,设450m×12m×1.25m 岛式中间站台2座,正线不靠站台,总共5个站台面,设旅客及行包地道共2座。
綦江东站
车站位于重庆市綦江县城以东,既有渝黔铁路綦江站左侧,距綦江县城区约1km,与綦江县城隔江相望。车站设计最高聚集人数1500人。车站设到发线6条(含正线),车站按2台夹4线布置,站房位于线路右侧,设450m×12m×1.25m的岛式中间站台2座,8.0m宽的跨线设备2处。
赶水东站:
车站位于重庆市綦江县赶水镇以东,距赶水镇2.5km。与既有渝黔线赶水站左侧相距约600~200m不等,比既有赶水站高40m左右。车站设计最高聚集人数800人。车站设到发线4条(含正线) ,按2台夹4线布置。站房设于正线右侧,设450m×8m×1.25m的侧式站台2座,12.0m宽的跨线设备1处。
夜郎镇站:
车位于贵州省桐梓县夜郎镇境内,距夜郎镇约2km 。车站设计最高聚集人数400人。车站按2台夹4线布置,设到发线4条(含正线)。站房设于正线右侧,设450m×8m×1.25m的侧式站台2座,12.0m宽的跨线设备1处