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[图片]笔者从事汽车销售行业数年，现在虽已离开，积累了数年的购车经历经验，在此，我与广大已经买车的车主和准备买车的消费者交流经验看法，以下观点纯属个人观点，望不正之处请大家指正批评，不喜勿喷，谢谢。
汽车销售本属于工业产品，很多车友朋友应该有这样的感受，同样是买同一款车同一个配置，可是所花的毛爷爷数量不一样。这是为什么呢。汽车价格本来就是很难探到一个低价的产品，也就造成了汽车行业的暴利。
现在，我们来谈谈一个现象。现在车行普遍显现出的一个趋势就是不同品牌的车型对比广大消费者往往注重的是配置而不是车辆本身的品质问题。但往往车辆出现故障或者发生安全事故的原因却是车辆品质。导致了很多人认为同级别或者同一价位的车辆配备导航或者真皮座椅的就是更好的，这是一个误区。我们来延伸一下，这也就是我们某一国产品牌销量不错的原因。其品牌的从外观到核心技术都是以山寨克隆其他品牌出名的。价格往往低的离谱，但配置较同级别车辆高，也难怪其品牌之前以做电子产品出家。我可不是黑人家品牌哦，这个是仁者见仁智者见智的问题了。如果买车考虑价格的话，笔者的观点如下：6万以下可以考虑自主品牌。虽说自主品牌在技术尚欠成熟，但近几年在国家扶持下汽车的发展，目前自主品牌的技术日趋成熟，也出现了可以与合资车型媲美的车型。在此本人再次声明，此帖并非广告帖。比如长城H6，江铃汽车，荣威350 MG3等等; 6至10万左右可以考虑日韩系车（先撇开爱国情怀），在此价格期间也可以考虑德美系车的低配车型。笔者很难接受花个15万买一款韩国车。那些人绝对的外貌协会，同价位宁愿买福特以及大众等等车型，绝对不会花个10几万买个高丽棒子的车。要知道虽说韩国车属于合资或进口车型，说实话我们某些自主品牌车辆都不输韩国车。中国雄起，哈哈。在此，笔者很有必要提下韩国车中的K2。它的官方报价从7万到10万不等，笔者认为如果消费者打算买款10万以内的家轿而言，1.4排量的足矣。至于1.6排量的价格，已经达到强势合资品牌车辆价格，直白点，K2高配的价格我还不如考虑比如像科鲁兹等车型。
好，接下来到了大家最关心的车辆谈价议价环节。在这里笔者特别强调一点，当我们到了4S店看到琳琅满目的促销价格是不是很心动。比如钜惠3万元。我可以很负责任的告诉你，有陷阱！怎么会？呵呵，那如果我是销售顾问我会说：老板，我们这款车辆是钜惠3万元，这3万是包括现金优惠2万赠送
汽车销售本属于工业产品，很多车友朋友应该有这样的感受，同样是买同一款车同一个配置，可是所花的毛爷爷数量不一样。这是为什么呢。汽车价格本来就是很难探到一个低价的产品，也就造成了汽车行业的暴利。
现在，我们来谈谈一个现象。现在车行普遍显现出的一个趋势就是不同品牌的车型对比广大消费者往往注重的是配置而不是车辆本身的品质问题。但往往车辆出现故障或者发生安全事故的原因却是车辆品质。导致了很多人认为同级别或者同一价位的车辆配备导航或者真皮座椅的就是更好的，这是一个误区。我们来延伸一下，这也就是我们某一国产品牌销量不错的原因。其品牌的从外观到核心技术都是以山寨克隆其他品牌出名的。价格往往低的离谱，但配置较同级别车辆高，也难怪其品牌之前以做电子产品出家。我可不是黑人家品牌哦，这个是仁者见仁智者见智的问题了。如果买车考虑价格的话，笔者的观点如下：6万以下可以考虑自主品牌。虽说自主品牌在技术尚欠成熟，但近几年在国家扶持下汽车的发展，目前自主品牌的技术日趋成熟，也出现了可以与合资车型媲美的车型。在此本人再次声明，此帖并非广告帖。比如长城H6，江铃汽车，荣威350 MG3等等; 6至10万左右可以考虑日韩系车（先撇开爱国情怀），在此价格期间也可以考虑德美系车的低配车型。笔者很难接受花个15万买一款韩国车。那些人绝对的外貌协会，同价位宁愿买福特以及大众等等车型，绝对不会花个10几万买个高丽棒子的车。要知道虽说韩国车属于合资或进口车型，说实话我们某些自主品牌车辆都不输韩国车。中国雄起，哈哈。在此，笔者很有必要提下韩国车中的K2。它的官方报价从7万到10万不等，笔者认为如果消费者打算买款10万以内的家轿而言，1.4排量的足矣。至于1.6排量的价格，已经达到强势合资品牌车辆价格，直白点，K2高配的价格我还不如考虑比如像科鲁兹等车型。
好，接下来到了大家最关心的车辆谈价议价环节。在这里笔者特别强调一点，当我们到了4S店看到琳琅满目的促销价格是不是很心动。比如钜惠3万元。我可以很负责任的告诉你，有陷阱！怎么会？呵呵，那如果我是销售顾问我会说：老板，我们这款车辆是钜惠3万元，这3万是包括现金优惠2万赠送
