首先呢，主流的小排量的点火器有交流点火器（AC CDI）、直流点火器（DC CDI)、以及直流晶体管电感式的点火器（PEI),其次就是电喷了，电喷的就省略了不提了。
像现在普遍的还是交流点火器，这种点火器的车一般都是顶杆机居多 、踏板居多、以前的cb小链也是，cbt ca等双缸也很多都是交流的点火器 总之这种点火器非常普遍，交流cdi点火器他的优点是车辆可以不需要电池和整流器就可以正常启动，但是这种点火器的缺点就是冬天启动能力比较差，理论上低速[url]http://点火能量[/url]不如直流的。

DC CDI直流点火器，这种点火器和交流点火器的点火曲线基本上一样的，大多数可以和交流的车通用，只是交流的电源线是发动机低压线圈，直流的是接电瓶+级，这种点火器在启动性能上明显强于交流点火器，低速上面的优势也比较明显，怠速相对更稳定一些。（可以通过点火器的大小区分直流大的几乎都是直流，点火器上面多出一条红线的都是直流，大多数正规的厂家插头的地方会写上交流或者直流）直流cdi的车也很多，市面上大多数的弯梁车都是直流cdi点火器的，很多cg125都可以直接改直流cdi点火器。