1、空间减少，自重增加
由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车基础上改装的，原来汽油机的燃料系统大多保留，要在原汽车的增加天然气燃料系统，汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。

2、汽车行驶路程缩短
由于气体燃料的能量密度低，目前普及推进的压缩天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短，在200-300公里左右，（液化气天然气汽车不存在这个问题，行驶里程可达600-1000公里）。

3、改后再用汽油油耗增高。
改后的车基本以使用天然气为主，所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。再用汽油，可能会比以前油耗高10%左右。

4、天然气是气态燃料，为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，因此改气前要先了解所在城市的加气站。

5、动力下降20%
这是很多油改气的朋友经常抱怨的，“爬坡没力，加速不稳，超车纠结”。由于改装天然气后仍按用油的压缩比，所以汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降20%左右。

我们可以采取以下两种措施解决：

一、加大点火提前角，采取高能点火，可将功率损失控制一定程度，更换在原车基础上的点火线圈换之更高的点火线圈。来加快天然气点燃速度。
二、提高天然气燃烧效率的根源下手。在进气管道安装节能器，加入天然气添加剂，使天然气在节能器充分燃烧，提高能效，解决加速问题。