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一个土豪会买的实用的车。mg 9

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今年暑假回家,发现成都的街上多了好多丰田的alphald,还有大众的那个不知道名字的。。楼下也出现了两辆privia。 其实多年以前我就座过gmc的某个商务车。里面超宽,还有各种设备,想干嘛干嘛。 而且学校一天到晚就只设计超跑or citycar(欧洲穷阿。。) 所以就来那么一辆欧洲人绝对不会买的车把!


1楼2014-09-25 23:54回复
    and 接下来是内饰,这种车坐进去就一个字~爽~ 所以空间自然要大,中间座椅是重点。 航空大座椅,还需要足够的活动性,前后滑动,转动,设备齐全是重点。最后一排就是多功能性了,简约设计,应付各种功能需求,放东西阿,座人阿,座3个人阿。


    2楼2014-09-25 23:59
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      为啥图片质量那么差!!! 求解决方法


      3楼2014-09-26 00:00
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        最后就是草图了。 没草图很不转专业有米有


        4楼2014-09-26 00:02
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          太专业了!


          来自Android客户端6楼2014-09-26 12:46
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            帮顶


            来自Android客户端7楼2014-09-26 13:22
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              好棒,期待成品


              IP属地:广东来自Android客户端9楼2014-09-26 22:48
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                你们老师都是叫你们设计两厢的吧,这个设计挺不错的。顺便说一下5楼的那位是art center的希望以后多多交流啊


                IP属地:天津10楼2014-09-28 14:07
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                  上面白色圈圈处虽不是原创,个人觉得您搭起来的整体感不错呢。
                  套句流行话,这辆商务车风格也挺"跨界″的,也有点点接近LSUV。腰线非常非常地高,车侧aggressive且比例饱满,很有美式作风,特别。
                  消费者的口味一直在变化,汽车"风格″界线越来越模糊,但这类LSUV是未来数年市场上较有发展潜力的级距(产量少,单价利润却很高)。
                  土豪买车,看的不是实用或不实用,他们买的是一种"特别的感觉″。
                  另外,
                  Citycar远比超跑难设计多了,超跑你可以用CFRP慢慢熬炖(CFRP对汽车造型会产生影响),零件可以客制化,Citycar可是每分每秒都有人在计算工时(成本),得考虑更多实用性,另外Citycar由于车身短但得顾及车内空间,很不容易营造出一个完美的车身比例(要降风阻也很困难),譬如一部短于4.2M 的Citycar如果用后驱(RWD)规格来设计可能会是一场灾难…. (无论从美学或工程观点来看)。


                  11楼2014-09-28 15:13
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                    居然被申精了,哦耶


                    12楼2014-09-28 21:47
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                      发个福利


                      13楼2014-09-28 21:48
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                        画的挺漂亮的~期待alias模型。最后那辆小跑不错~


                        来自iPhone客户端15楼2014-09-28 23:19
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