第一部，把坐包下了，化油器拆了，这个太简单没有拍照，自己研究。
第二步发动机从车架分离看图，先拍档泥板
再把启动马达，磁电机的电线拔掉如图（补拍的，没有拍到接头，顺着线理就行三个插头，如果有扎带，剪断就行）
接着把发动机吊件螺丝下了（下的时候找个凳子支起前面车架，补拍的没有凳子）
最后下掉后减震下面的螺丝，用手转动后轮，朝后面把发动机拉出，顺便把发动机上的塑料件拆掉还有风扇（风扇有点紧要用到冲击螺丝刀）（忘拍图了）
第三传动拆解
把所有螺丝卸掉，传动盖中间有纸垫的话可以用小刀轻轻顺传动盖轻轻花开，传动掉下
注间螺丝和传动放在一起以免装的时候放错(做好分类)
盖子取下来后下图为碗公，开闭盘，离合器
这个螺丝要用风炮取下，用扳手估计难取（我一个人拆的，如果有人帮忙应该能取下，或是买了手动工具也能取下）注意外面的碗公有花键齿慢慢拔出来，如果紧慢慢往外敲下来。
下面为网上找的分离后图片
换离合器大弹簧的吧友可以用手或脚压住离合器绿色部分，把最大的螺母下掉（没有扳手可以用好点的一字螺丝刀顺箭头方向敲出来）
现在说前盘普利盘螺丝用风炮打出，顺序分别为螺丝，垫片，脚启动齿轮，普利外盘
轴套，内盘，普利珠，珠子盖（黑黄那个）记好顺序方便安装回去（再提醒一次，螺丝和配件放在一起好分类）
下图为电启动齿轮，绿色的小圈为两个螺丝要用冲击螺丝刀取出，取掉压片
蓝色指的是大启动齿轮（下面还有超越离合），小齿轮，先取小再取大的。
下面为重点磁电机（个人认为全车最难拆的地方）
风扇取掉后面就是磁电机，没有工具做了个简易拉马
原车大碟加一把套筒用扎带绑好如图
红色的螺丝是传动盖子上的，原装碟上的螺丝眼又刚好对应磁电机转子的那三个上风扇的螺丝眼。绿色部分顶住曲轴中间的螺丝，三颗螺丝慢慢扭紧，崩一声磁电机就下来了，如果发现碟片变形了还没出来，用锤子轻轻敲下绿色部分也能下来。下图为我拆下的磁电机转子
下面是定子
红色螺丝很紧，要用冲击起子取出。上面两个螺丝上着的是点火磁感应头
取出后如下图
绿色的为半月卡销，用一字螺丝刀轻轻一敲就下来了，绿色处为三个打胶螺丝
很好下，螺丝一下这个盖子就能拿 出来，别用蛮力，实在太紧可以敲下黄色部分（机油已经事先放掉了，这里没有说）
下来后图为（还有个塑料齿轮很好下，忘拍了）红圈处为机油泵不用下
以下步骤要改到拆磁电机以前完成图太多整乱了
下面是缸头把黑色管子下面那个盖子下掉，
里面漏出挡片，齿轮，时规链。（这所以在也磁电机前完成，是因为这个螺丝很紧可以用手
扶住磁电机转子，再下这个螺丝把小链齿轮拔下后就可以拆缸头了
共四个螺丝，再加缸上面的两个六角螺丝很轻搞定
取的时候最意别太用力，省得拉坏缸
取下后
下面拆箱体（吊架螺丝提前松掉了）
这边看得到的螺丝都松掉，用锤子垫根木头，找个突出的地方敲，注意别用凿子刀具硬撬，
省得损伤箱体。曲轴好取，只要左箱下来，放松时规链，往普利盘那头用木头垫好轻轻振出来就行
看下面拆车的效果箱体去胶去油，装时规链并放松，装曲轴打胶盖箱体
拆车到此为止，有不懂的，多查查，或是问我。
下面说正时
首先，磁电机转子上面的T线处对准箱本上的小三角如图
下面我没装时规链，自己装上对齐
在装车之前，应确定气门关闭，顺时针转动磁电机转子就是有T字那个，进气门会动，而不是排气门。
一堆，东西很乱，希望改车的吧友能看懂。很多我没拍到照片的地方，自己研究下，多问问也是很简单的事情，对于活塞环的安装，气门更换什么的，因为没工具，只能拆装不了，所以也就没发照片了
第二步发动机从车架分离看图，先拍档泥板
再把启动马达，磁电机的电线拔掉如图（补拍的，没有拍到接头，顺着线理就行三个插头，如果有扎带，剪断就行）
接着把发动机吊件螺丝下了（下的时候找个凳子支起前面车架，补拍的没有凳子）
最后下掉后减震下面的螺丝，用手转动后轮，朝后面把发动机拉出，顺便把发动机上的塑料件拆掉还有风扇（风扇有点紧要用到冲击螺丝刀）（忘拍图了）
第三传动拆解
把所有螺丝卸掉，传动盖中间有纸垫的话可以用小刀轻轻顺传动盖轻轻花开，传动掉下
注间螺丝和传动放在一起以免装的时候放错(做好分类)
盖子取下来后下图为碗公，开闭盘，离合器
这个螺丝要用风炮取下，用扳手估计难取（我一个人拆的，如果有人帮忙应该能取下，或是买了手动工具也能取下）注意外面的碗公有花键齿慢慢拔出来，如果紧慢慢往外敲下来。
下面为网上找的分离后图片
换离合器大弹簧的吧友可以用手或脚压住离合器绿色部分，把最大的螺母下掉（没有扳手可以用好点的一字螺丝刀顺箭头方向敲出来）
现在说前盘普利盘螺丝用风炮打出，顺序分别为螺丝，垫片，脚启动齿轮，普利外盘
轴套，内盘，普利珠，珠子盖（黑黄那个）记好顺序方便安装回去（再提醒一次，螺丝和配件放在一起好分类）
下图为电启动齿轮，绿色的小圈为两个螺丝要用冲击螺丝刀取出，取掉压片
蓝色指的是大启动齿轮（下面还有超越离合），小齿轮，先取小再取大的。
下面为重点磁电机（个人认为全车最难拆的地方）
风扇取掉后面就是磁电机，没有工具做了个简易拉马
原车大碟加一把套筒用扎带绑好如图
红色的螺丝是传动盖子上的，原装碟上的螺丝眼又刚好对应磁电机转子的那三个上风扇的螺丝眼。绿色部分顶住曲轴中间的螺丝，三颗螺丝慢慢扭紧，崩一声磁电机就下来了，如果发现碟片变形了还没出来，用锤子轻轻敲下绿色部分也能下来。下图为我拆下的磁电机转子
下面是定子
红色螺丝很紧，要用冲击起子取出。上面两个螺丝上着的是点火磁感应头
取出后如下图
绿色的为半月卡销，用一字螺丝刀轻轻一敲就下来了，绿色处为三个打胶螺丝
很好下，螺丝一下这个盖子就能拿 出来，别用蛮力，实在太紧可以敲下黄色部分（机油已经事先放掉了，这里没有说）
下来后图为（还有个塑料齿轮很好下，忘拍了）红圈处为机油泵不用下
以下步骤要改到拆磁电机以前完成图太多整乱了
下面是缸头把黑色管子下面那个盖子下掉，
里面漏出挡片，齿轮，时规链。（这所以在也磁电机前完成，是因为这个螺丝很紧可以用手
扶住磁电机转子，再下这个螺丝把小链齿轮拔下后就可以拆缸头了
共四个螺丝，再加缸上面的两个六角螺丝很轻搞定
取的时候最意别太用力，省得拉坏缸
取下后
下面拆箱体（吊架螺丝提前松掉了）
这边看得到的螺丝都松掉，用锤子垫根木头，找个突出的地方敲，注意别用凿子刀具硬撬，
省得损伤箱体。曲轴好取，只要左箱下来，放松时规链，往普利盘那头用木头垫好轻轻振出来就行
看下面拆车的效果箱体去胶去油，装时规链并放松，装曲轴打胶盖箱体
拆车到此为止，有不懂的，多查查，或是问我。
下面说正时
首先，磁电机转子上面的T线处对准箱本上的小三角如图
下面我没装时规链，自己装上对齐在装车之前，应确定气门关闭，顺时针转动磁电机转子就是有T字那个，进气门会动，而不是排气门。
一堆，东西很乱，希望改车的吧友能看懂。很多我没拍到照片的地方，自己研究下，多问问也是很简单的事情，对于活塞环的安装，气门更换什么的，因为没工具，只能拆装不了，所以也就没发照片了
