另外，如果该车的电源保护继电器上10A熔丝烧断，造成ABS系统电磁阀继电器的供电电压为零，也会产生ABS警告灯在发动机启动后，常亮不熄，但该故障同时伴有发动机冷启动困难，启动后怠速不稳的现象。原理如图

如何检修本田雅阁行驶8.3万公里后，ABS灯异常亮起故障
该车装有故障自诊断系统，取下右侧杂物箱，找出自诊断座上蓝色两孔插座，短接后，点火开关拔到0N位置，ABS灯闪烁故障码为10，表明制动液电动泵运转不停。

接楼上雅阁。。。 该车的ABS防抱死系统主要组成件有电磁阀安全继电器，油泵继电器，轮速传感器，液压调节器一一一油泵电磁阀和滑动活塞组件，储压器，压力开关，ABS灯和ABS电脑。此车自诊断为ABS泵运转不停，但观察车起动ABS灯亮时，泵并不转，根据ABS系统的工作原理和电路图分析，产生此故障码的原因可能是压力不够或压力开关不能闭合。

检查无泄漏，ABS罐内不缺油，于是找出压力开关线(黄线)，以电脑处和液压调节器处搭铁试验，点火锁ON状态，ABS灯亮，启动发动机，ABS灯灭，ABS泵运转，10秒后ABS灯亮，泵停转，这里将黄色线搭铁，ABS灯熄灭，5秒后断开搭铁，ABS泵又运转，5秒后重新搭铁，ABS泵停转，这样重复一分钟，ABS灯始终没亮，用万用表测压力开关上搭铁线正常，拆开液压调节器上压力开关护罩，用平口螺丝刀直接压动微开关，用万用表测量两接线柱不通，更换同一型号ABS上的微动开关，装复试车，ABS灯熄灭，一切正常，原来由于压力开关上的微动开关损坏，启动发动机后，ABS泵运转，产生高压制动液至储压器，电磁阀，压力开关等，即使升压，此时压力开关也不能闭合，电脑检测到ABS泵工作一定时间后，液压仍不能升到规定压力，误认为制动液压力不足，不能使用ABS系统，从而关闭ABS泵，停止安全继电器供电，点亮ABS灯。

雅阁ABS系统电路图

如何检修别克轿车ABS灯亮，ABS不工作的故障？
一辆上海别克仪表板上ABS灯亮，ABS不起作用，制动抱死，经调取故障码显示故障码为41，表示右前电磁阀线路开路，为确认是否是电磁阀线路故障，用万用表测量ABS总泵的电磁阀线路，测量时发现有一根线与其他任何一根线都不相通(正常电磁阀引脚线之间是相通的)，由此可以判断这根线便是故障码41所指的断路线，为查出具体断路部位，采取以下方法:

拆下ABS总泵并分解，从底部拆开会看到4个电磁阀，有一根线端已明显断开，用一根小线将断线焊接后，再用万用表测与其他线均相通，将总泵装好后清除故障码，排完空气试车，ABS功能恢复正常，故障排除。