火车开挂技术哪家强？

最形象的词汇来形容这个场景就是：人人人从从从众众众
宰牲节又叫古尔邦节，是伊斯兰教两大节日之一。这一天，有经济能力的人家都要宰杀羊、牛、骆驼等，家家产户准备节日食品招待客人，馈赠亲友。

而这种火车“开挂”的情况几乎每年来一次，在周期上类似中国的春运，但显然孟加拉人民的开挂程度更高。据报道，9月26日的售票厅是这样的：


在孟加拉国和印度等地方，火车是有顶票和挂票的。车票相对便宜，有的还不花钱，所以一直备受青睐，几乎每年的宰牲节都被报道出火车开挂场面，不过这种方式确实很危险，事故频发。
看完让人不禁想念：火车开挂技术哪家强？这次不再是蓝翔！而且，孟加拉火车上的人人人人从从从从众众众众，也让黄金周的景区黯然失色，就像网友@子若然love说的：“此时觉得，长城并不是那么的拥挤了”。

在孟加拉人们在结束了一天的工作后就坐在火车顶上回家。因为火车无法容纳下每个人，所以他们就坐在车顶上。这些乘客愿意坐在车顶上的理由很简单，因为不用花钱。
在恒河三角洲的孟加拉国上，近三千公里的铁路线纵横交错的分布在这里，它们将首都达卡与东南部大港、西南印度加尔各答相连。这套铁路运输系统大部分由英国在1862年建造，比孟加拉国独立还早100多年。”

孟加拉火车

“车顶这没问题！你看虽然车开着，可我还能抽烟，能给你拍照摆造型。”18岁的Helaluddin说。这个年轻人在塑料厂工作，每天都是这样乘车回家。

“孟加拉的火车每年运载量超四千万人次，乘客被分为三个等级，空调车厢、一等车厢和二等车厢，这些车厢的票价是普通人无法承受的。买不起车票的人们，每天大多都要“乘”火车去工作和回家：他们有的抓着把手，有的蹲在门口，要不就蹲在车箱间的联轴上或坐在车顶上。”

两个坐在车厢挂钩上的人。在孟加拉国，大部分人都会乘坐车顶，因为这是唯一可利用的较大的空间。而对于另一些待在其他地方的人来说，车顶的票价也很高，而且也能避免或是减少在车顶上来回走动。可是，这种行为却导致了许多事故的发生，很多人因此丧命。车顶乘客来说，发生危险是常有的事。根本没有抓握的地方，连站稳都非常困难。

乘客一个挨着一个的坐在车顶

在前往达卡市的火车上，身无分文的年轻人Ibrahim坐在上面，他计划当一个车夫来开始一段新的生活。

这个女孩为了不花5塔卡（1美元=72塔卡）的车顶票钱，蹲在两车厢的挂钩处。像往常一样，Rohomot Mia要到达卡市场去卖鱼

一个去市里上班的男孩为了不花5塔卡的车顶票钱，扒在两节车厢间的挂钩上

结束了一天的工作，人们就坐着火车顶回家。因为火车无法容纳下每个人，所以他们就坐在车顶上。这些乘客愿意坐在车顶上的理由很简单，因为不用花钱

火车正快速行驶着，只见一名乘客从两节车厢的连接处飞跃而过

要到达卡市场去的渔民，躺在火车顶上空鱼筐之间睡觉

人们在结束了一天的工作后就坐着火车顶回家

孟加拉国一年一度的“伊斯兰教圣会”（Bishwa Ijtema）的第一阶段于当地时间2014年1月26日在首都达卡以北的城市栋吉结束，成千上万的穆斯林挤火车回家。与中国正在进行的春运相比，穆斯林返乡的火车严重超载，让人不禁为他们的安全捏把汗。

在火车站等待火车的乘客
“伊斯兰教圣会”是仅次于麦加朝觐的世界第二大伊斯兰圣会，会期为三天，共分两个阶段。据说圣会最早召开于1966年，由当地的宗教团体“信仰传播协会”（Tablighi Jamaat）主持召开，以草根民众为主要传播人群，提倡祷告和冥思。由于受到了世界各地下层穆斯林的认可，圣会的规模逐渐扩大。据栋吉的警察统计，今年参加第一阶段圣会的信众来自孟加拉国、印度、巴基斯坦、也门、沙特、美国等100多个国家，警方出动了超过10000名警力来维持秩序。有人估计，参与本届圣会第一阶段的穆斯林超过300万人。

搭上火车的乘客向同伴告别