致力打通泰国到南宁的通道，大家有没有关注这则新闻呢，快来围观
维提娅女士在物流行业，尤其是在发展中泰物流方面有很深的见解。今年9月18日，第四届中国-东盟物流论坛召开期间，她接受了媒体的集体采访。
维提娅现为泰国国立那黎宣大学物流与供应链学院副院长、学术研究协会副主任，曾主持并参与10多项由泰国专项研究资金会提供资助的物流方面的学术研究，如泰国大为（DAWEI）特殊经济带城市物流节点规划研究和发展预测等。
“新‘海上丝绸之路’概念的提出，给中泰经济合作带来了新的机遇。”维提娅女士说：“泰国物流如何走向世界，如何打通国家间物流通道，是她在学校研究的主要方向。”
维提娅女士说，她目前正在研究的项目，就是如何打通泰国到中国南宁的经济通道。去年刚建成了联系老挝的边境城镇通道，希望借这条通道，连接老挝首都万象和越南首都河内，再连接中国广西南宁，形成中泰陆路经济带。为此，需要国家之间边境城镇的沟通，接下来是人与人之间、政府与政府之间的一系列努力，在政策层面进一步沟通，才能使这条通道成为现实。
“物理港口”和“社会港口”是维提娅女士提出的两个概念。物理港口就是水、电等基础设施建设，社会港口就是工人的健康、教育等方面。两相结合才能成为真正的港口，它更注重可持续发展和民生环境的建设，更注重绿色工业和物流附加值。
维提娅女士说，边境物流规划的基本思路是，先建立起边境城镇，引进人流，在人流达到一定密度后，再开始发展工业，工业达到一定规模后，再注重可循环的、绿色的工业以及更好的人口福利。
今年是中国-东盟文化交流年。维提娅说，那黎宣大学物流与供应链学院和广西大学的商学院有良好的合作关系。广西大学在泰国的创业园区也有一定知名度，该校现在有6位留学生在那黎宣大学学习。泰国在广西也有很多留学生。“感谢广西大学物流研究所的合作。想要获得知识共享，合作研究是不可或缺的。希望通过院校的合作，最终达到对知识的内化吸收，更好地服务这个项目。”维提娅同时希望，自己从事的研究能有所创新，有所进步。
除了高校与高校的合作以外，维提娅还说：“泰国与广西有更多其他途径的联系，曼谷不能代表泰国全部，泰国全国都有商机，我们大学所在的城市一直致力于打通从泰国到南宁的陆路通道。”