啊 冷车怠速多少？热车多少？你才改的车？

机油线压得不错

方向拉杆挡住了 机油散热孔那个从来张图么

正常呀，，加速发动机温度就高了，机油变稀，压力就下来了

哦 看下你安了机油散热器的图 我冷车怠速压力0.2热车就快没了大油门才又恢复0.2

把机油虑芯换了就好了

天拖720 冷车0.8。 热车0.6。

机油散热器安了。

哦 我都把两根机油管给弄费了 不行明年在换次机油看看 你的机滤看起来很小啊

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

压力该多大才合适？

在0.2至0.6直接都是正常的

@琴音流动沁心扉
哎哟 大忽悠到处忽悠啊 0.2~0.6波动是不正常的 看清楚2字 波动 到处坑人没商量啊
怠速0.4是正常的 热车不能低于0.25 冷机（刚启动）时机油压力正常 随着机温的升高 机油压力逐渐下降 其主要原因是机温升高后机油粘度下降 润滑油路泄漏损失增加
但是以下情况 楼主你就要注意了 怠速运转时油压正常，中、高速切换运转时，机油压力幅度波动（油压表指针在0-0.6Mpa之间来回摆动或颤动）因为 机油泵吸入空气 当发动机中高速运转时 机油泵吸力增大 空气从机油管路密封不严处乘虚而入进气严重时 由于空气具有可压缩性 从而造成油压波动（无油压）
调节阀或回油阀弹簧受异物卡滞 或弹簧弯曲与座孔碰擦 使弹簧运动受阻 球阀的打开和关闭都显得比较困难 当主油道内油压升、球阀打开时，主油道内卸压，但因弹簧的阻滞作用 直至油压降至很低甚至接近于零时球阀才关闭 接着主油道内油压又上升 球阀又打开