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自行车分类 续

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第一节 自行车分类 一. 山地车 特点:为征服各种地形设计,车架结实;车圈一般为26英寸;轮胎较粗;一般会配置平把或燕把。 二. 公路车 特点:为追求速度而设计,车圈为700C规格;轮胎细,配置羊角车把。 三. BMX攀爬车 特点:为表现技巧而设计,车架稳、轮胎宽而无牙,车把可360度旋转,轮径小、操作性极强。适合年轻人玩不作详述。 第二节 轮胎 一. 山地胎 特点:轮胎粗大,稳定性好,胎压较低,一般有1.5、1.95和2.1几种规格,因不同用途分为烂泥、沙土路胎,特点是胎宽大有深齿;两用车胎,特点是在公路骑行时仅小部分轮胎接触地面因而阻力小,而在土路上骑行时,胎两侧的牙齿可以稳定车辆;光头胎,特点是阻力小,适合公路骑行。 二. 公路胎 轮胎细,胎压高;一般有25C、23C、20C、18C等规格,其中25C和23C适合训练,不容易爆胎,20C和18C阻力小适合比赛。 第三节 车把 一. 山地车 山地车一般配平把或燕把,优点是双手握把时张得较宽,有利于操控;其中燕把可以抬高上身,使重心后移,更适合下山车。缺点是兜风,阻力大。 二. 公路车 公路车一般配羊角把,有44CM和42CM等宽度规格,适合自己的宽度是与肩同宽,其特点是可以减小风阻,同时适合长时间骑行。 第四节 减震系统 分为前避震与后避震,可以使骑行更舒适,尤其是下山车为必不可少的组件;但对于上山与平路的骑行就有“泻力”的不良影响,如果避震系统带锁死功能的话将使车的适应性更强。对于深圳的路况建议只配前避震。 第五节 变速系统 变速系统的作用是利用牙盘和飞轮之间不同的齿轮比,产生不同的驱动扭矩,以适应不同的路况和骑行者的身体状况。 一. 山地车 一般牙盘为三片齿轮,分别有44(42)、34(32)、28(24)个牙齿;后飞为7-10片齿轮,分别有11——28(34)个牙齿。 二. 公路车 一般牙盘为两片齿轮,分别有52(54)、42(39)个牙齿;后飞为8-10片齿轮,分别有11-25个牙齿。 第六节 刹车系统 公路车一般都为钳制,山地车分为吊制、V制和碟制三种,目前最常用的是V制和碟制。 V制的优点是价格便宜、重量轻、刹车效果好、结构简单、维修容易;缺点是在下雨天和烂泥路上效果差; 碟制的优点是刹车效果奇好,适合下山车和骑行烂泥路,缺点是重量大,价格较贵,结构复杂、维修困难、容易抱死车轮。 第七节 车架材料 一. 高拉力钢:重、强度高; 二. 铬钼钢:重、强度高、寿命不长; 三. 铝合金:轻、不生锈、强度低、寿命不长(5-6年); 四. 钛合金:轻、寿命长、软; 五. 碳纤维:分全碳、半碳(和其它零件接触部位是金属)两种,对纵向力耐受性好,但怕横向受力和扭曲。 第八节 如何配置适合自己的车 从几个高度和长度的参数来选购和调整自己的车子,车的价钱不是最重要的,适合自己的身材才是最重要的。一. 安全高度 跨车上管站立在地面时,上管距裆部要有4-5CM的安全距离,以防下车时伤害裆部。 二. 公路车坐包和车把、上管的相对高度 公路车坐包距上管至少要10CM以上,15-20CM为好,同时坐包比把立高10CM左右。 三. 车架的高度 根据不同的身高选择车架的高度。 四. 车架的长度 在正常握把时,眼睛、把立前端和前轮花鼓三点一线则说明车架长度正好,否则可通过更换不同长度的把立来调整长度。 五. 坐包的高度 当正坐于坐包之上,用脚跟把脚蹬踩到最低时,膝关节刚好伸直为高度正好,这样用前脚掌发力时刚好有几CM的余量。 六. 坐包的前后调整 把脚蹬放平,正坐于坐包之上,如前脚发力点和膝盖的连线垂直于地面为位置正好。如经常上山可把坐包稍向前调一点。 七. 坐包的水平面 建议将坐包调成水平或略微上翘以提高对车的控制,不主张向下倾斜,但还是以个人的感觉为准。 几个距离的调整方法:一、调整座高:坐在座垫上,用“脚根”踩在踏板,膝盖微直,OK。二、调整出力角:前脚掌踩在踩在踏板上,与膝盖呈直角,OK。三、调整上半身长度:手肘从座垫前端到把手,刚好就OK。问题:什么样的车才是适合我的?答:有几个重要因素一定要明确:(1) 你骑行的目的:目的不一样对车子的要求不一样,简而言之,竞速型首选公路车,休闲健身还看你平时骑行的路况,如果想在野外多跑的=前避震+山地胎;如果骑行路段以公路为主,偶有山路,不以竞速为目的,但也希望速度快些,就要选改良型山地了,即对全山地车做适应多数公路骑行的改良,例如将山地胎换成光头胎,将前避震换成硬叉等等。(2) 适用的尺寸:了解自己的尺寸,要骑大小合适的车子,否则骑行就不是让你健康的运动。(3) 计划投入的钱:用配组装电脑的心态去配车子,要紧记:没有最好只有最合适!理性的购车理念应该是:我准备用多少钱来买车,在这个范围内我最希望我的车子能有什么样的效果,告诉车店你最高限度可以花多少钱,要有什么东西,例如:我只计划投入1000元购车,我是上下班及周末跟大众化的活动用,基本上是在城市里穿行的多,只要求车架是黄色的,平时不容易爆胎,这样车店才有可能配出你希望要的车子,这样钱才能花到你想花的地方。不要问:多少钱能配到一台像你们这样的车,应该问:我想要的车XXX元能配到吗?什么叫最合适自己的呢?我的理解是:达到你的骑行目的,起到强身健体的作用,并同时能让你快乐!第九节 骑行技术 一. 善用变速 变速器要多用,找到适合的档位骑行可以节省体力,一般骑行中,前半小时用低档高频率热身,中间用高档发力高速踩,后半小时低档恢复疲劳。 二. 过弯技巧 过弯时,向哪个方向拐弯就把哪个方向的脚蹬收到上方,一方面可以避免脚蹬刮碰地面,一方面可以把重心调整到过弯的状态。 三. 下坡技巧 下坡时要重心靠后,身体放松。 四. 团队骑行 团队跟车骑行可以节省后面队员30%的体力,一般配合默契的团队均采用这种骑行方式。一般一人领骑几百米到一公里,然后让出头位跟到队尾,如此往复。此外根据不同的风向,采用偏左或偏右的跟车位置,可以最大限度的利用头车的破风作用。但头车一定要用手势提示跟车的队员前方路面情况,以免出现危险。 五. 体力分配 要多研究骑行路线和队员体力状况,合理分配体力,争取最佳的锻炼效果。 第十节 安全 能用钱减轻的痛苦尽量用钱解决。 从安全角度出发,装备中要购买的顺序应为:(1) 头盔(2) 手套(3) 车灯(尾灯、车头灯)(4) 骑行裤等安全装备


1楼2014-10-15 14:05回复