南沙，我国海权受损最为严重的地区。在那片广袤的海域，我国的大量海洋权益受到周边邻国侵蚀，岛礁被侵占，油气等资源遭到掠夺性开采。在台湾问题没有解决、我国现阶段缺乏战略空军和战略海军的情况下，面对着易攻难守的南中国海困局，我们将何去何从？为彻底解决南沙水域争端问题，本人有一个重要战略设想，那就是分别在中沙环礁、黄岩岛环礁和美济礁环礁上建造人工岛，彻底解决南沙问题。

一、在中沙环礁上建人工岛环
（一）在中沙环礁上建人工岛战略设想的依据
中沙群岛位于我国南海诸岛的中部，主要部分位于北纬l5度24分—16度15分，东经113度40分——114度57分范围之内，它是由一群暗沙和暗滩组成的群岛。地处西沙群岛之东，与西沙群岛的永兴岛相距约220公里；西北距海南岛榆林港570多公里，距离南沙群岛也较近。中沙群岛是穿越南中国海航道的必经之地，由新加坡往日本、我国台湾、华北的航线有两条：一条是沿岸航行，经越南、广州过台湾海峡；另一条是远洋航行，由新加坡到中沙群岛再过台湾海峡。可以说，中沙群岛处于我国南中国海诸岛的中心位置，可辐射四周，区位优势无可比拟。
中沙群岛共有30多个岛礁，除黄岩岛外，其他均是隐在水下的暗沙、暗礁、暗滩。中沙浅水处的面积巨大，小于20米水深的礁滩面积有350平方公里。著名的中沙环礁是南中国海最大的环礁，中沙环礁纵长l40公里，宽55公里，面积达7700平方公里。环礁边缘隆起较高，暗沙处水深多在10—20米之间，浅湖内水深一般为50—100米。外缘水深突降，在东南直下3，000米深海盆，西侧为西沙、中沙海槽，深达2000—3000米。细长环礁主要有：鲁班暗滩、立父暗沙、本固暗沙、西门暗沙、华夏暗沙、排洪滩、伏洑暗沙或称波洑暗沙、比微暗沙、隐矶滩、武勇暗沙、乐西暗沙、济猛暗沙、海鸠暗沙、美溪暗沙。如果我们沿其外沿，花费巨资将其全部围起来，建成人工岛环，那就是面积达7700平方公里的大岛环。地处长江口门户的崇明岛，面积才1000余平方公里，是我国仅次于台湾岛和海南岛的第三大岛。这么巨大的一个人工岛环一旦屹立于南中国海，那就绝对是一个战略地位极其重要的战略岛，其价值绝不亚于夏威夷，无论耗费多大代价，都值得投资。

（二）在中沙环礁上建人工岛战略设想的巨大现实意义
第一，南中国海不沉的航空母舰。由于我国南中国海海域辽阔，离南沙最近的海南岛对于我国现在管控南沙也显得鞭长莫及，特别是我国的战机很难远距离地长途奔袭作战，而南沙又离南中国海周边一些无赖小国如此之近，使它们占尽了地利。如果我们在中沙环礁建立大型人工岛，我国各种飞机、战舰、潜艇都可以此为基地进军南中国海，控制南沙。
第二，南中国海重要的海上新城。如此巨大的人工岛，势必会建成重要的机场、码头、船坞、商场、医院、仓库等重要基础设；还可在此建立加工厂、修理厂，建成蔬菜、果品、渔业等各类生活用品基地；甚至还可以建成重要的能源和化工工业区，成为一座较大规模的海上新城，为我国未来大规模开发南中国海油气资源打下坚实的基础。
第三，南中国海舰队指挥中枢。建成大型岛屿后，势必会成为我国南中国海的重要军事基地，特别会因此而成为舰队重要的基地和指挥中枢。如果我国未来建成
航空母舰，就可让它停在中沙。因为中沙群岛位于南中国海海盆的中心部分，大环礁东侧就是深而大的地壳断裂带，水深3000—4000米，大环礁南部与南沙群岛的双子群礁间海域，是南中国海最深处(-5559米)。航空母舰以此为母港毫无问题。当然，邻近如此深的海域最受益的还是中国海军的王牌——潜艇。我国当然应该将其建成潜艇基地。
第四，南中国海锁钥。如此优越的区位优势，又临近南中国海主航道，一旦为中国海军坐实，那任何区外大国也会看中国人的脸色行事的。对于防备狼子野心的美国、遏制欲东进的印度、打压近代以来最凶恶的敌人日本、逼迫侵占我领海的东南亚诸小国都具有非比寻常的重要意义。中沙岛将是我国进军南沙的重要基地。
第五，扩大我领海和专属经济区。虽然中沙地处我海域，但因为不是露出水面的岛屿，我国显然不能以此而提出12海里的领海。但是，一旦一个面积达7700平方公里的岛屿露出海面，就完全可以以此为依据，扩大领海和专属经济区范围。到那时，南中国海的重要航线将全部置于我领海范围。

三）在中沙建人工岛的步骤和构想
毫无疑问，在中沙大环礁上建立如此规模的大型人工岛是极为困难的，特别是中沙海域还是台风的重要发源地。如此大面积的填海造陆，其技术难度、其工程量、其耗费都是非常惊人的。但凭我国的国力，只要下定决心去干，就一定会成功。
建设人工岛要采用半人工半自然的方式，在环礁内部用大型暗支架支好后运用船舶从大陆或海岛运来沙石填充，这样便于涵养雨水，形成地下淡水。在建设过程中要建成大型防空洞和军事指挥中心，建成战略物资储备库等。岛的四周建立码头、船坞和大型军事基地等，还可利用海水或是风力发电。要研究培殖珊瑚，使其在人工岛上再生长，最终使人工岛与自然岛结为一体，不断增大。建设要分步骤进行，我们不用一次全部填满。刚开始的时候，我们只需要建设一个环形防浪堤和环形公路，将整个中沙礁盘圈起来；然后建造一个机场、码头、港口、潜艇基地、营区；找一些面积大一点，而且比较浅的地方填它一、二十平方公里，或进行市政建设，或招标交给民间开发；经过发展形成中小城市，逐步将三沙市行政中心移至中沙；根据需要慢慢扩大，最后扩大到500——1000平方公里，形成可供100万人生活、工作、旅游、娱乐的大城市。
这么大的工程，国家必须立项，必须动用全国的力量统筹规划，精心组织，集思广益，群策群力，将其建好。主要经费除了国家拨出专项资金外，也可通过企业捐助、群众捐款等方式发动全国人民进行捐助；还可以鼓励、引导民间资本投资。如果成立一家大型股份公司，可以填海造地。按照适当的方式进行经营，在旅游带动、国家补贴，企业或个人入股等推动下，对地皮进行滚动开发。如果运营好，可以自己造血，形成良性循环，人工造岛就不会成为负担。

二、在黄岩岛建人工岛
黄岩岛（曾用名：民主礁），国际上称之为斯卡伯勒浅滩（Scarborough Shoal）。是中国中沙群岛中惟一露出水面的岛礁，位于北纬15°07′，东经117°51′，距中沙环礁约160海里，东距菲律宾苏比克湾约126海里。四周为距水面半米到3米之间的环形礁盘，礁盘外形呈等腰直角三角形，其内部形成一个面积为130平方公里、水深为10—20米的湖。月湖东南端有一个宽400米的通道与外海相连，中型渔船和小型舰艇可由此进入，从事渔业活动或者避风。黄岩岛在海平面（低潮位线，0米水深线）以上的面积达到了几十平方公里，远远大于只有不足4平方公里的永暑礁，黄岩岛的条件远远优于永暑礁。黄岩岛的领土主权属于中华人民共和国，行政管辖属于中国海南省三沙市。黄岩岛以东是幽深的马尼拉海沟，马尼拉海沟是中国中沙群岛与菲律宾群岛的自然地理分界。由于面积实在太小，所以一直无人居住，围绕黄岩岛的环礁，成为天然渔港，我国渔民经常来此捕鱼和躲避台风。据地质专家考证，黄岩岛的环礁内，水深只有一到三米，是个浅滩，如果构造一个篮球场大小的人工岛，并不需要耗费多少资金。
黄岩岛是南海中东部唯一岛屿，周边100海里内没有任何其他岛屿，距离菲律宾更是远超100海里，在菲方军力实际威胁之外。黄岩岛，对于巩固我国南海海洋权益有着举足轻重的地位。黄岩岛四周礁坪面积53平方公里，泻湖面积77平方公里。而永暑礁，科研论文中给出的是礁坪面积4平方公里，泻湖面积97平方公里。黄岩岛拥有13倍于永暑礁的浅水礁坪面积，非常适合建立大型人工岛。而且黄岩岛环礁完整，除了那个口门外，四周都是0米线以上的露出区域，这使得泻湖内免遭外海风浪侵袭，非常安全。中沙黄岩岛的泻湖，可以随着环岛陆地的不断扩大逐渐减小，泻湖面积可以一直减小到整体规划认为理想的大小为止。人工岛扩大到如果接近100平方千米的面积，就可以建设一个城市。那时，可以考虑在黄岩岛在设置一个地级市——黄岩岛市，与秦皇岛市对应。可以相信，黄岩岛如果变成一个面积巨大的人工岛，绿化率将比西沙永兴岛还要高，会比西沙永兴岛更美丽，南海的东面将趋于平静，中菲之间的海岛之争将彻底画上句号。

美济礁

根据估算，建造一个高出水面3米、面积为5平方公里的永暑人工岛需要100～500亿人民币。我们取其中间值，就算300亿人民币。这个工程所需要的时间不应该超过10年。用美国最大的核动力航空母舰作比较，1998年服役的“杜鲁门”号，排水量九万七千吨，可载80架战机，耗时九年完成，耗资45亿美元。1998年的汇率大约是1比8.2，所以“杜鲁门”号的造价大约是370亿人民币。由此可见，建造一个高出水面3米、面积为5平方公里的永暑人工岛所需要的时间和费用都和制造一艘10万吨的核动力航空母舰相同。但在南海中心一个5平方公里的永暑人工岛和一艘10万吨的核动力航空母舰，价值高低不可同日而语，永暑人工岛的价值远高于航空母舰。5平方公里的人工岛是无法击沉的，上面修建的飞机场可以起降重型轰炸机和大型运输机，这些都不是任何航空母舰可以做到的。

填海造陆有两种材料，一是沉箱，二是砂石。沉箱是用特殊材料所制的坚固箱子，用来固定人工岛的边界。砂石是边界固定好后人工岛内的填充物。下面是两种省钱的办法。一是中国大陆有很多超级油轮来回于中国和中东之间，回中国的时候都是满载，去中东的时候都是空船。空载的油轮由于吃水变浅导致重心不稳，因此都在油舱中注水，称为压舱水，用来升高吃水线。一艘二十万吨的油轮压舱水少说也有一、两万吨，可以改运沉箱代替压舱水，一举两得。二是用拖船代替砂石船大规模长期运载砂石。很多年前，美国纽约市把堆积成山的垃圾用拖船拖到其它国家掩埋处理。垃圾山可以在海上拖运，砂石山为什么不可以？中沙环礁、黄岩岛、美济礁、永暑礁都是距离主航道不远的礁石，所以一定有很多省钱的办法降低成本。除此之外，距离黄岩岛、美济礁和永暑礁不远的地方（30海里内）有可能找到很容易抽取的海沙，如黄岩岛以东10公里处就是深达3000米的马尼拉海沟，海沟东端的边坡就是取之不尽用之不竭的海底岩石。这就比从千里之外的大陆运砂石便宜多了。现代的海洋工程技术非常高超，只要找到适当的海域就可以建大型海沙挖掘船，填海造陆的成本会大幅降低。

的确是一个好方案，不过，短时间内仅仅是个遐想吧！！

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