大家普遍反映，giant的Propel V刹，超级难调。
现在介绍一下，当年玩山地调刹车的经验。
实际没接触过giant的Propel ，所以不一定好用。
下面正题：
1、把刹车的主体，不装闸皮，安装上去，把线固定，微微吃上劲就可以。开始校正弹簧，让两边动的量大体一致。
2、把东西都卸下来，给线管、弯管、刹车柱都抹一层黄油，刹车柱上可以多一点，另外，固定用的钉，与主体接触的附近也抹少量的油。
3、再安装，这次把闸皮带上，先不紧上，捏住刹车时，调整好再锁紧，这样闸皮会与圈近似平行。
差不多就这样了。
其他人调Propel 刹车的经验也可以多多分享。
现在介绍一下，当年玩山地调刹车的经验。
实际没接触过giant的Propel ，所以不一定好用。
下面正题：
1、把刹车的主体，不装闸皮，安装上去，把线固定，微微吃上劲就可以。开始校正弹簧，让两边动的量大体一致。
2、把东西都卸下来，给线管、弯管、刹车柱都抹一层黄油，刹车柱上可以多一点，另外，固定用的钉，与主体接触的附近也抹少量的油。
3、再安装，这次把闸皮带上，先不紧上，捏住刹车时，调整好再锁紧，这样闸皮会与圈近似平行。
差不多就这样了。
其他人调Propel 刹车的经验也可以多多分享。
