无论你的爱车是什么品牌，安装上存在疏忽都会出现这个问题。
文中提及的减震的左右 是以人骑在车上为坐标。
倒置减震漏油的原因非常多 但却有大半的漏油是由前轮轴埋着的这颗定时炸弹搞坏的，因为专业车的减震器与一般的低端车前面穿轴的固定方式不同，所以一定要充分认识到这个位置的重要性！
正式开始
1.两根前减固定前轮轴的位置均有两颗螺丝 全部松开(有的M6内六角螺丝，有的是10#外六角螺丝) 轴帽也一并摘下。
2.先把轴帽安装好并拧到底，如果是X6或T4会发现轴帽拧到底之后右减震一侧的轴偏短，凹进去4毫米左右也不要担心，这是完全正常的正确的安装方法。
3.确保轴帽拧到底后，紧好左前减震的两颗M6内六角或者10#的外六角螺丝，两个螺丝分着拧，不要一个拧到底再去拧另一个，切记不要一下一下的发力，与使用扭力扳手的方法一致，采用一次性发力的拧紧方法，不然扭力你自己也无法掌握，还有螺丝断掉的危险。
至此 左侧减震与前轮轴已呈锁死状态，右侧前减放松状态，继续下一步。
4.捏住前刹 前后推拉车把反复N次，反复的推拉会让右侧的减震更加放松 以至于两根减震自由平行。
5.找朋友帮你保持住车辆当前的姿势，紧好右前减两颗螺丝。
上述方法依次做好之后最常见的隐患就被轻松排除了， 很小的一个细节可以延长减震油封的寿命！主要就是前轴有个半毫米的误差到了油封这就不止半毫米了 内八外八都会引起减震油封的偏磨