看到这个帖子你首先就会想，翘头谁不会啊，捏离合，大油门之后快松离合呗。
我现在要说一下这个很多人都在用的方法是我个人非常非常不赞成的。
坐翘一般都是两种方法
1是弹离合（不推荐）
2是压减震（强烈推荐）
同样经常用1方式翘头的小迷你，往往要比经常用方法2的小迷你提前报废。而且是非常非常的提前。
因为弹离合是相当于发动机高转速之后猛让离合器接合，咣一下把力量传递给了后轮，用很突然的爆发力把前轮顶起来。捏了离合的时候后轮是没有接受到动力的，慢的接近于不转的状态下，突然给后轮施加动力来完成的。
方法2是【减震的回弹+拉车把给油门+重心】来抬前轮。这个方法其实很多人都知道，但是我要说一下这样做的好处。不捏离合也就是后轮一直是和发动机的动力牵连着，方法2的几个动作同时进行的时候前轮会弹起来，此时给油门。不会有那么大的硬性的爆发力传递给后轮，自然链条和发动机受冲击的力量就减到了最小。
举一个简单的例子，让你把一个人弄倒在地上，方法1相当于你蓄力到最大，猛的一个重拳大电炮给对方击倒在地上。（KOF97中的拉尔夫←↙↓↘→←↙↓↘→+A） 而方法二相当于把对方推倒在地上。同样都是让对手倒地，相对来说方法2是最温柔的。
方法1容易损坏的地方：发动机内的离合器片、高速链、齿轮，发动机箱体裂痕（无名原因发动机漏油的主要原因，此问题很严重）然后是链条、辐条容易松动最终导致辐条断钢丝。平叉缓冲套的提前损坏，牙盘的偏移与轮圈不同心（链条忽松忽紧的主要原因）前链轮牙口磨秃，后链轮脱落，后平叉变形，主车架的平叉连接的中轴孔撑大或裂开。
我玩车玩的也不好，讨论的只是如何起头的方法。说这些只是为了把车子的伤害减轻到最小，以上这些东西是我4年前写的，视频也是很多年前玩车的视频了 今天找到了给大家分享，如有不对的地方欢迎高手指正。有问题的地方也欢迎提问。
希望能认识更多的玩车的朋友~