day 15：抵达登巴海拔3440米，翻越觉巴山海拔3930米，爬山时一直能看见爬上来时的路，蛋疼，是真的蛋疼，骑行裤洗了没干，没穿骑行裤所以简直是蛋麻，之前要不是有骑行裤，估计早废了，弯弯扭扭滚蛋坡。遇见了一个小朋友，10岁，跟爸爸一起骑行川藏线，爸爸帮他驮装备 虎父无犬子，就是他爸爸好好高冷。小文天色还暗早早出发，决定单飞，其中原因很复杂，有人的地方便有江湖，愉快的分别了。应该看不清脸吧，要不要打上马赛克？

很向往 有此一游 瞬间高大上了

day 17：左贡(K3592 海拔3877)－田妥镇（K3632）－田妥村（K3654）－阿四村（K3660）－邦达(K3695 海拔4120)：柏油路：103km，总里程：1211km 到达邦达，沿着玉曲河谷前进，各种不要脸的逆风，驮包里装着加强型红牛，据说分分钟能用这蓝罐红牛找个崩溃的骑友当女朋友，邦达也是美死个人，就是那个风吹的啊简直不要脸。中午在路边依然睡了一觉。这里看到武警交通四支队的口号，海拔高斗志更高，缺氧气不缺志气。维护川藏天堑畅通的官兵才是最美的人。

从左贡开始，便进入川藏精华段，到处是电脑桌面

这特么得加精吧╮(╯▽╰)╭

Day 18 邦达(K3695 海拔4120)－业拉山(K3709 海拔4658)－怒江大桥(K3753 海拔2740)－拉根乡(K3779)－八宿(K3790 海拔3280)：前14km柏油路，中间44km上好柏油路，后12km搓板路或石板路、最后25km柏油路：95km，总里程：1306km，翻越业拉山,下怒江72拐，然后在怒江大峡谷骑行，怒江峡谷壮美，还是刮着可恨的逆风，路是在悬崖上开凿的，还要向修路人致敬，向武警工程兵二支队致敬，没有他们保障，时时清理塌方，就没有这条路可以走。怒江72拐是72个360度拐弯，下山前还云雾缭绕，在垭口休息了一下吃了点东西，雾就散了。检查刹车和货架，每个人留了一句话，准备下72拐，其实下坡才更可怕。戴头盔是必须的，因为这东西是保命的，这东西也确实救过我的命，除了在很空旷的爬坡路段，我都是戴着头盔的，不然现在早就不可能在这里侃侃而谈了。路上路过怒江大桥，属于军管区，武警实枪荷弹把守。

day 19,八宿(K3790 海拔3280)－吉达乡(K3827)－安久拉山(K3858 海拔4475)－然乌(K3880 海拔3960)：柏油路：90km，总里程：1396km，八宿到然乌，很晚才到达然乌，怒江大峡谷不是盖的，壮美。今天路上没怎么照相。晚上经过塌方区，只有我车前手电还有电，路很烂想想心里也后怕。妹子真是骑不动了，我们也只有等，我能感到她在崩溃的边缘，必须有人伴骑，有人领骑，让她坚持下去，我很佩服小白的坚强，或者自愧不如，因为同样的坡，对子不同的人，难度是不同的。

顶

专为水经验

对自己的屁股好一点

羡慕

day 20：米堆冰川，早上吃过早饭先去了然乌湖看看，吃了点藏民做的酸奶，特别酸，没有甜味。然后继续赶路去米堆冰川，进去冰川路无限坑爹，水坑，石子，搓板，要多差有多差，在冰川下的小村子住下，然后徒步3个小时，就可以到达冰川了。这一天骑行距离很近，就是要看看冰川，去冰川的路上许多玛尼堆，藏民相信它们可以承载灵魂，顺便冰川上冰镇一瓶可乐，冰冰凉凉爽歪歪。当时西安还热死人，那里却要穿的严严实实

day 22：波密(K4004 海拔2750)－古乡(K4038)－102塌方区(K4086)－通麦(K4096 海拔2070)：基本都是柏油路，但如果在雨季，肯定会遇到塌方：92km，总里程：1620km，涉水路，上坡，一路是茂密的植被，但是确是暗藏危险的塌方落石区，我的手机不幸也见了阎王，4081里程碑，前后有骑友在此遇难 祭奠在这个地方遇难的几个骑友，点颗烟，一路走好，保佑我们继续安全前进，我们捏着刹车经过这里，以表示对死者的安慰和敬意。小微和老仲早早直接搭车去了拉萨。蜗牛还有4只，依然继续前进。

4081里程碑，有些人注定属于这里