再上一张现在在骑的美利达勇士560D，两年半快6000km，不通勤，全程骑完川藏，质量过硬，可惜太重，不能满足需求了

说错了是车龄一年半6000km。配置上改动:前叉xc28改双气室，润+爽，使用一年没有出现问题。刹车bb5，够用，前刹可解决大部分问题。外胎k1047，刷路轻度越野都没问题，毕竟神胎。把套壁虎海绵。牙盘浩盟451，软硬没概念，以后换九速准备。车座SR，够薄够硬好发力。坐管是山寨新锐，旧的太短不够用。

上进度图。今天遇到的问题比较严重，浩盟451牙盘自带中轴右侧装不上，原车架可用，所以应该是车架螺纹有问题，本着大力出奇迹的原则，强行放正后旋入，相当于重新攻螺纹。另外前拨大小不对，没有测具体尺寸，太晚了明天再测

关于前拨不对的问题是因为垫圈的问题，但是垫圈全拿掉就直接蹭车架上了，没办法只能裹了一圈绝缘胶布。问题解决后开始走线，最左边有U型扣，前拨线管一根从指拨一直延伸到前拨上方，不需要截断，其他走线正常。刹车线管用的永杰的，据说注油了，很润。其他都用的15块佳威的。新碗组自带转换座，与椎管车架配套。坐管直径变更，用的gub的31.6坐管。至此车架更换完毕

后拨换了310，感觉比tx35要干净一些

换了新车架提升明显，比赛啥的妥妥的，除了车店几个挂逼外大部分还是可以操操的

单车圣经里有同款

新人，想知道701椎管的这款车架如何！

wsr。600 是直管还是椎管

同款 帮顶！