主轴结构一般有4种,直结式,皮带式,齿轮式,电主轴,直结式就是主轴电机与主轴在同一轴心上下放置,由连轴器连接,可以将电机的性能100%的体现在主轴上,
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皮带式的电机在主轴的后上方,由齿式传动皮带与主轴连接,相比于直结式,扭矩输出率不如直结式,并且转速过高噪音很大,优点点是维修方便,成本低。
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齿轮式主轴一般是两档齿轮箱变速结构,因为主轴电机会因为转速的降低而导致扭矩不足,无法做到重切削,而经过齿轮变速,电机高转速而主轴低转速,可以在保证主轴的高扭矩。缺点是自身成本高,最高转速低,一般不会超过6000RPM。
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电主轴也叫内藏式主轴,是电机和主轴的结合体,电机转子等结构在主轴内部,封闭的结构并且高度集成,高稳定性高转速,目前业界已有50000RPM的电主轴,但也是受到其结构限制,主轴上下轴承距离较大,导致刚性不如前面几种,电主轴用在雕刻机,高速加工中心等机床上,
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还有一种ZF齿轮箱,很少有人用,懒得介绍了。
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