草禾烃柴油与燃油内燃机动力计算
柴油—常规交通及工业及民用燃料，动力输出从闪点—燃点—爆点—化学反应节点矢量动态坐标，多线性点积参数都可以证明各种动力内燃机（重点柴油机）耗油巨大消耗和浪费，
承担草禾烃轻柴油产品达标设计的辽宁生物石油肽技术工程研究院姜国文技术团队，依据《内燃机动力计算》论理（沈阳工业大学机械地系杨树仁教授译）展开微机数据全栖解析。《内燃机动力计算》是前1977年沈阳机电学院机一系主任杨树仁教授赠送学子姜国文的（苏联版机械名著）纪念。
草禾烃轻柴油压燃点1/16.246—1/15.758容积比,是仿现行我国产柴油机机动性能配置的液烃动力点标准。从这一技术指标解析燃料动能焓值，现代压燃式技术最先进的柴油机输出动力的功率有效利用只有1/3不到。可以解释为每3吨轻质柴油在现有柴油发动机燃油系统输送，真正作功力距只有1吨，另外2吨轻质柴油白白浪费掉。设想改进这种现实的动力研究，世界各国燃料节能方面都在进行中。
草禾烃轻质柴油研究设置加大油品中烃类DNA含量，以减少燃油爆点熵值的效果为目的，这项研究将在“铸锻金属DNA反应器中加以馏调组份”。