高铁终于要通了，不过似乎票价略贵？？

四川在线([url]http://微博[/url])消息（四川在线记者 李庆） 四川在线记者29日从成都铁路局([url]http://微博[/url])了解到，被誉为西南第一条高铁的成绵乐客专联调联试工作已进入稳定阶段，明日早上8点，成都铁路局将专门开行一列动车，邀请媒体记者和网友实地先体验。成绵乐客运专线全长314公里，从走向上看，成绵乐城际铁路客运专线起于成都东客站最终沿宝成铁路引入江油；向南经成都南至双流([url]http://微博[/url])国际机场，最终抵乐山([url]http://微博[/url])，峨眉山([url]http://微博[/url])下。

明早：成都南站出发率先体验高铁
明日早上8点，参加体验的媒体记者和网友将从成都南站乘坐动车出发，线路为成都-峨眉-江油-成都。据介绍，成绵乐城际铁路客运专线为双线铁路，采用8辆编组的电动车组，实现公交化运营，只要客流允许，在技术上可以每3分钟一班。设计时速200公里，最高运行速度可达每小时250公里，从眉山([url]http://微博[/url])到成都东客站只需18分钟。成绵乐城际列车开通后，将采取两种列车套开方式运行：一种是站站都停的列车；另一种是只停靠德阳([url]http://微博[/url])、成都、眉山、乐山、绵阳 ([url]http://微博[/url])等大站的快速列车。
成绵乐客运专线全长314公里，设计时速每小时300公里，共设21个车站。起于成都东客站，向北经广汉([url]http://微博[/url])、德阳、绵阳引入江油，向南经成都南站、双流机场、眉山、乐山，最终抵达峨眉山站。

关于成绵乐专线>>>
二等座跑完全程约100元 成都至峨眉山约48元
目前成绵乐客运专线票价还未正式公布。按照运行速度250公里/时等级的票价公式（动车组二等座票价=0.2805元×(1+10%)×运价里程）计算，从成都东站出发乘坐动车组抵达峨眉山的二等座票价应在48.5元左右，跑完全程约100元左右。
有数学大神能算算吗？

“公交化”运营 最快10分钟一趟
据了解，成绵乐客专最快将于9月进行联调联试，年底前全面投入运营。届时，时速250公里的动车将把成都、绵阳、德阳、眉山、乐山等城市快速串联起来。届时，只需不到1个小时，旅客便可北至江油，南至峨眉。3000万沿线居民将打破城市间的交通束缚，实现快速往返。住地和工作地不在同一个城市也不再是梦想。
“我们将根据实际的客运量来制定相应的运营模式。有可能设置沿线车站均停的列车，也可能设置两站之间直达的列车。”成绵乐公司相关负责人说，总体来讲，成绵乐客专有能力实现“公交化”运营，“最快10分钟一趟车。”

历经6年建设 将连接到贵阳
成绵乐快速城际铁路路2008年9月8日批复，2008年底开工，于2012年11月中旬完成铺轨前各项准备工作，2012年12月2日开始铺轨，预计2014年竣工通车。届时，成都市民就可以乘坐快速“铁路公交”，1个小时以内可以到达绵阳、乐山等城市。同时，成绵乐城际铁路还将通过成贵高速铁路客运专线乐山至贵阳段南延到贵阳，连接贵广高速铁路客运专线，形成到珠三角的8小时经济圈。
贵阳的朋友六年后有福了

楼主数学再次捉急了 事实上挺便宜的

3分钟一班车
快！公交化运营动车有望实现
今日早上，天府早报记者将登上成绵乐专线联调联试的检测动车组，从火车南站出发，向南前往峨眉山站，然后返回经成都东站前往江油。登上这趟动车的还有不少网友，记者昨日在四川省人民政府新闻办公室官方微博“四川发布”、成都铁路局官方微博“西南铁路”上看到，他们分别发布了成绵乐专线体验征集令，网友报名踊跃，最终各有5名网友被这两家微博幸运抽中，参加今天的体验。
这辆穿梭在城际之间的“大公交”——成绵乐客运专线，采用8辆编组的电动车组，实现公交化运营，只要客流允许，在技术上可以每3分钟一班。
目前，成绵乐客运专线票价还未正式公布。按照运行速度250公里/小时等级的票价公式（动车组二等座票价=0.2805元×(1+10%)×运价里程）计算，从火车南站出发乘坐动车组抵达峨眉山的二等座票价应在48.5元左右，跑完全程约100元。

何时通车？
如果调试顺利，成绵乐客运专线有望于今年年底前开通
票价多少？
票价正待发改委批复，或许成都到峨眉山二等座票价约48元