去年七月一号在实体店花一万一包牌包驾证买辆游隼250。随然后来才知道是低配，但已经买了，没办法。
我要证明的是，国产仿跑也没有像大家说的那么不堪。到目前为止，一共跑了一万一千公里。其中有三个月停在家里没动过。
首先，我来说说我一共换过哪些东西。
第一次买车，不知道磨合，换机油，在买回来第五天跑了六百八十公里的时候第一次换的机油。1300公里换的第二比机油。3000公里换的第三次机油，五千第四次，七千第五次，九千第六次。目前还没换第七次。
第一辆车，不知道磨合，等知道的时候已经跑了两千公里左右了。
新车到手的第一天晚上，拉高速，130，第二天带朋友拉高速125。第三天跟一个朋友进山，朋友车摔沟里，我带朋友去医院，然后又带两个朋友进去把车从沟里抬出来，非常陡的山路。新车到手一个星期跑了七百多公里，半个月跑了一千三百多公里。
关于维修，前胎补过一次气，后胎两次，一次低速摔车，两次我车停那没动，别人停车碰倒。换了前后左右脚踏板一套共，倒车镜三套。四千公里时离合线一根。四千八百多公里前大灯灯泡一个，六千多公里时尾灯一个。九千公里时链条一条。除此之外没换过任何东西。
目前车已经行驶了一万一千公里，油耗个人感觉跟之前没有什么差别，动力跟之前也没有什么差别。市区不带人三档轻松破百，四档九千转120。带人四档轻松过百。市区没有那么长的路给你拉急速。不管是不是欢乐表，我想说的是跟才买回来的时候动力差不多。闯过一小截告诉拉过140。跑过长途，两个白天拉来回1300多公里。两三百，三四百的小长途记不清跑了多少次。路上没有出现过任何问题。对于我这种驾驶模式来说，基本都是七八千转换档，万转换档比四五千转换档都要多的驾驶习惯来说，这个车，也算是比较可以了。
说这么多，只是想说，大家别动不动就说国产车怎样怎样，国产仿跑怎样垃圾。
另外，我的车我觉得应该换前后轴承，后煞车片，和后牙轮了。原厂后胎花纹看样子最少应该还能跑个三四千公里左右，但是感觉抓地力不是很好，但不明显。求问大神，正常国产车一万公里应该注意哪些维护，加上我这种算是暴力驾驶还应该注意哪些地方要维护？