此法无需对什么刻度也不用拆磁电机那个盖子，更不需要找上止点。简单易行方便
1、拆下缸盖顶部二次进气电镀管子（用扳手拆掉2个螺母并拆掉带卡箍的管子即可拆下整组）
2、拆掉右边油箱上的整流罩（油箱和左边的整流罩无需拆除）
3、拆掉固定缸盖得两个螺母（用10的扳手），拆下缸盖，从油箱右侧取出缸盖。如果过程中缸盖很涩可以用起子和锤子轻轻向上敲击拆下。
4、支起大架使后轮悬空，用离合器和换挡杆，配合手转动车轮，将车挂在5档上。
5、蹲在车右侧油箱位置，转动后轮同时观察气门摇臂动作，使进气门完全开启（摇臂靠缸头中心位置升高至最高处），此时靠近排气管的排气门处于不受凸轮作用状态，也就是气门间隙最大位置。用0.02毫米与0.1毫米塞尺贴合组成0.12毫米厚度塞尺插入间隙中，判断应调节松还是紧。用10的扳手松开气门顶部固定螺母，转动顶部矩形处并配合塞尺到合适的气门间隙，锁紧固定螺母。再次用塞尺测量间隙，若慢慢抽出塞尺时有明显阻滞感说明排气门间隙刚好大约在0.12毫米达到目的，若塞尺在移动中没有阻力或者阻力过大难以抽出则重新调节。
6、蹲在车油箱左侧，转动后轮同时观察气门摇臂动作，使排气门完全开启，此时进气门（靠近化油器）间隙最大且不受凸轮作用，同法用0.08毫米塞尺进行测量和调节。
7、调好后装上缸盖，锁紧两个10的固定螺母，切不可用力过大导致滑丝。装好二次进气电镀管接好带卡箍的管子。装好右侧整流罩，整个调气门工作完成。
---------------------------------------------------
说明：拆掉右侧整流罩为了给取出的缸头创造空间（没有必要拆掉油箱）
挂5档为了能通过后轮轻松转动曲轴找到气门间隙。
转动后轮观察气门摇臂是为了找到对面气门的间隙，和传统的对刻度到上止点要达到的效果 是一样的。
我这是我实际操作过的，不是凭空想象的。调完后车子启动之后就像新车一样只有机器的沙沙声再无气门撞击的声音。希望此教程能对大家有参考价值。